Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2,2 TID
Ik ben Martinus Regterschot en nieuw op dit forum. Ik woon in Wapenveld 15km onder Zwolle en 49 jaar getrouwd en 3 kinderen.
Altijd Volvo station gereden maar doordat mijn kinderen ook een rijbewijs hebben behoefte aan iets compactere auto. Oog laten vallen op een Saag 9-3 2,2 tid bj. 1998 met 294 op de teller. Via marktplaats particulier gekocht. Loopt heel plezierig comfortabel en verbruik 1:16. Ik heb hem gekocht met een probleem nl. check engine wat ik als een uitdaging zie om uit te zoeken wat dit is.
Wat is het probleem:
Auto loopt gewoon super. Bij ca. 4000rpm loopt hij nog steeds super dan zo spontaan komt de melding CE. Motor valt terug in vermogen maar blijft gewoon super doorlopen. Geen merkbare dingen.
Na enige minuten motor uit en weer starten is de melding weg. Kode laten uitlezen bij Timmer in Meppel kode is P1127.
Intercooler gecontroleerd op dichtheid dat is ok.
Druksensor schoongemaakt en vacuum slangetjes even kort nagelopen lijkt allemaal goed.
Heeft de met het vacuum deel te maken regelkleppen of iets anders.
Mijn vraag is wie heeft er suggesties over dit probleem hoe aan te pakken.
groeten Martinus
Geplaatst door Martinus Regterschot (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Saab 9-3? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 9-3 of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
leo saab (0) PRO, 15 jaar geleden
Martinus dit kan verschillende oorzaken hebben,belangrijkste is vacuumlekkage contr alle dunne slangen op scheurtjes en knikken ,vacuum pomp,wervelklep potje,wasegate,laaddruk regelklep tegen schutboard. groet Leo
Martinus Regterschot (0), 15 jaar geleden
Ik ben er uit voor degene die belangstelling hebben hoe het zit verwijs ik naar de saabforum site onder check engine.
mvg. Martinus