Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Saab 9-3: Ratelend geluid bij intrappen van de koppeling
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: z19dt
Hallo,
Gisteren op vakantie in de Ardennen, hoorde ik plots een ratelend geluid als ik de koppeling intrap. Veranderen van versnelling tijdens rijden of stilstaan, gaan met enige moeite. geen verbrand geur van koppeling, auto rijd super als hij in zn snelheid zit, geen toeren pieken,
Enige idee iemand?
Versnellingsbak 6bak hand geschakeld.
43-PR-FH
Merk Saab 9-3
SAAB 9-3; SPORT SEDAN 1.9 TID 88KW
Bouwjaar oktober 2004
Uitvoering Sedan
Deuren 4
Brandstof Diesel
Vermogen 88 kW
Motorcode Z19DT
Cilinders 4
Cilinderinhoud 1.910
Gewicht 1.465 kg
Kleur grijs
Reacties
Hallo Ralf_Jensen,
Bedankt voor uw reactie.
De ANWB heeft er snel naar gekeken vandaag. Hij geeft aan dat de druklager vervangen moet worden.
Vanmorgen toen ik hem starte hoorte ik ff niets stukje op het terein van weerterbergen gereden en het geluit kwam terug wel in mindere maten.
Ik weet hellaas geen garage in de buurt die dat snel ( grote klus) kan klaren.
Bedankt voor uw reactie.
De ANWB heeft er snel naar gekeken vandaag. Hij geeft aan dat de druklager vervangen moet worden.
Vanmorgen toen ik hem starte hoorte ik ff niets stukje op het terein van weerterbergen gereden en het geluit kwam terug wel in mindere maten.
Ik weet hellaas geen garage in de buurt die dat snel ( grote klus) kan klaren.
Ga dan ná je vakantie, naar je eigen reguliere garage. Die helpen je vast wel.
Ondertussen niet te veel de auto pakken, en, veel schakelen vermijden.
Ondertussen niet te veel de auto pakken, en, veel schakelen vermijden.
Hallo Ralf_Jensen,
Vrijdag j.l. is de vliegwiel drukgroep en druklager vervangen incl. koppelings plaat enz.enz.
Daarmee ook gelijk de intercooler vervangen want deze was lek.
De ribben uit m'n lijf kosten incl.btw 1780,00
De auto rijd zonder bijgeluiden . Lekker stil en pittig ...maar, schakelen gaat moeilijk in z'n een gaat heel moeilijk ( na enkele pogingen wel) optrekken daar geen probleem en pittig.
Schakelen van zijn 1 naar zijn 2 geen probleem,
schakelen van zijn 2 naar zijn 3 moeilijk, even voelen dan wel.
Van zijn 3 naar zijn 4 geen probleem
van zijn 4 naar zijn 5 moeilijk, even voelen en dan wel.
Van zijn 5 naar zijn 6 geenprobleem.
En dan terug schakelen, de bewegingen 6 naar 5, geen probleem,
5 naar 4 eerst voelen dan wel
4 naar 3 geen probleem.
3 naar 2 met moeite,
2 naar 1 geen probleem.
Wat kan dit nu zijn? hebben ze iets niet goed vast gezet of zo?
Sharied
Vrijdag j.l. is de vliegwiel drukgroep en druklager vervangen incl. koppelings plaat enz.enz.
Daarmee ook gelijk de intercooler vervangen want deze was lek.
De ribben uit m'n lijf kosten incl.btw 1780,00
De auto rijd zonder bijgeluiden . Lekker stil en pittig ...maar, schakelen gaat moeilijk in z'n een gaat heel moeilijk ( na enkele pogingen wel) optrekken daar geen probleem en pittig.
Schakelen van zijn 1 naar zijn 2 geen probleem,
schakelen van zijn 2 naar zijn 3 moeilijk, even voelen dan wel.
Van zijn 3 naar zijn 4 geen probleem
van zijn 4 naar zijn 5 moeilijk, even voelen en dan wel.
Van zijn 5 naar zijn 6 geenprobleem.
En dan terug schakelen, de bewegingen 6 naar 5, geen probleem,
5 naar 4 eerst voelen dan wel
4 naar 3 geen probleem.
3 naar 2 met moeite,
2 naar 1 geen probleem.
Wat kan dit nu zijn? hebben ze iets niet goed vast gezet of zo?
Sharied
Laat dan meteen die garage die deze reparatie heeft uitgevoerd, effe kijken. Vanachter de PC kan ik dit moeilijk beoordelen.
Ik weet zo niet of de (mits aanwezig) schakelstangen instelbaar zijn.
Is de versnellingsbakolie ververst? Niveau goed?
Ik weet zo niet of de (mits aanwezig) schakelstangen instelbaar zijn.
Is de versnellingsbakolie ververst? Niveau goed?
Ik heb voor 3 liter bakolie betaald, dus neem aan dat dat ook is gebeurt. Ik bel ze morgen ochtend
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 9-3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Laat iemand effe mee beoordelen.