Saab 9-3 Sport Estate 2005: Roetmeting

Hallo, bij de laatste 2 APK's was de roetmeting op het randje met een K-waarde van 3.0.
De kmstand is 350.000, de motor is is betrouwbaar, soepel, net zo zuinig als 12 jaar geleden, rookt niet zichtbaar bij normaal gebruik. Behalve bij flink doortrekken in de toeren.
Originele DPF maar nooit foutmeldingen, ook niet als ik mijn OBD laat uitlezen dus regeneratie gaat goed. Inlaatspruitstuk heb ik 7 jr geleden schoongemaakt. EGR-klep is 97% afgeblind.
Onlangs grote beurt gehad, alle filters vervangen.
Ik vermoed dat de injectoren aan het slijten zijn.
Andere mogelijkheid: PVC klep/catch tankje/carterontluchting werkt niet naar naar behoren? Dan had ik blauwe rook verwacht.
Een diagnose bij een dieselspecialist met testen en revisie van 4 injectoren kost tussen de € 750 en € 1500, afhankelijk wat er aan de hand is.
Technisch is deze auto dus afgeschreven aangezien ik volgend jaar waarschijnlijk niet meer door de APK kom. Dat is toch doodzonde?
Ik kan gereviseerde injectoren aanschaffen voor € 120,- p.st. en zonder diagnose uitwisselen.
Wat is wijsheid?