Hallo, recent heb ik een saab 9-5 gekocht met een 2.3t motor van bj. 1998.
Deze saab zou een lekke koppakking hebben maar nu komt het vreemde wat ik even niet begrijp en toch graag een antwoordt op had gehad voor ik aan deze klus begin.
De auto start meteen als deze koud is maar rookt ook meteen (heb de contactsleutel nog niet los) en toch loopt die meteen mooi stationeer.
Het is een dikke grijze / lichtblauwe rook wat uit de uitlaat komt en dan zou je toch zeggen dat als er koelwater in de verbrandingsruimte komt deze gaat overslaan en op bv. 3 cilinders gaat lopen.
De katalysator kan het ook niet zijn want die is op dat moment nog ijskoud.
Ik ga nu twijfelen of de turbo niet het probleem is maar er is geen vermogensverlies en de turbo heeft geen gekke geluiden.
Heeft iemand een idee hoe ik dit probleem het beste kan aanpakken????
Gr. Mat
Hallo, vandaag begonnen aan de saab waarvan ik dacht de koppakking maar toch maar eerst even naar de turbo gekeken en ja hoor asje van het schoepenwiel lag er bijna los in dus er komt een andere turbo in en hoop dat het probleem dan opgelost is.
Bedankt voor de reactie.
Gr. Mat
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 9-5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Een motor kan heus wel mooi lopen ondanks een lekke koppakking .
Als de bougie het mengsel nog kan ontsteken zal deze gewoon op 4 cilinders blijven lopen.
Er word duidelijk iets verbrandt wat niet hoort en dan is de koppakking de eerste verdachte , natuurlijk zou het iets met de turbo kunnen zijn maar begin toch maar eens de kop eraf te halen, ik denk dat je wel iets ziet wat niet hoort, een lekke pakking of scheurtje
C.Jonkerbuild
speed15.800 km