Seat Ibiza: acculampje blijft branden

Question

Wie weet de oplossing voor het volgende:
Er is een nieuwe accu geplaatst, omdat er 1 cel kortsluiting bleek te hebben....
Na het plaatsen van de nieuwe accu brandde het acculampje geheel niet (ook niet op contact).
Na het plaatsen van een nieuwe spanningsregelaar brandt het lampje fel op contact en minder fel als de motor draait. Ik heb wel het vermoeden dat de dynamo wel laad, de motor draait iets zwaarder bij inschakelen lampen en achterruitverwarming.
Vraag mij af of de koolborstels misschien nog even moeten inslijten en nu niet 100% contact maken??
suggesties?

Audidriver73 · Answer

Koolborstels hoeven niet in te slijten.
Meet de spanning eens op de accu bij lopende motor, deze moet rond de 14v zijn.
Heb je alleen de spanningsregelaar vervangen? Kan ook zijn dat een van de diodes in de dynamo defect zijn.

stefan84 · Answer

Ook kunnen de sleepringen van de dynamo slecht zijn..maar eerst even de spanning meten, dan weet je al snel meer, is er niks met de bedrading gebeurt tijdens de accuwissel ? Omdat het erna onstaan is, tenminste, dat maak ik uit je verhaal op.

Audidriver73 · Answer

Ja een revisie.
Heb je de sleepringen niet bekeken toen de oude spanningsregelaar met koolborstels eruit was ?

tedkroon · Answer

Ik zou het nog even afwachten en vooral rijden, indien mogelijk is , met zo'n min mogelijk verbruikers. Wellicht slijten de koolborstel op de ringen beter in opdat hij goed kan geleiden. je vertelde dat de spanningsregelaar vernieuwd is, betekent ook dat de diodes gelijk meegenomen zijn? Als de storing blijft dan is mijns inziens een gelijkricht diode defect. Eerst even afwachten, opladen doet hij in ieder geval.

Audidriver73 · Answer

Klopt, het is zelfs zo dat wanneer het acculampje defect is de dynamo niet gaat laden.
Vreemd is dat lampje fel brandt, dus je bedoelt feller dan de andere lampjes ?

Audidriver73 · Answer

Als er een breuk of slecht contact in de kabel van dynamo naar dashbordlampje zou zitten dan zou het acculampje helemaal niet branden.
Ik vind het wel vreemd dat je zegt dat dynamo goed is en 14v afgeeft en ondanks dit niet laadt.
Heb de de spanning gemeten op de accuklemmen ?

stefan84 · Answer

Op het ( meestal ) blauwe kabeltje van de dynamo komt de accuspanning te staan als je de motor laat lopen, haal je het kabeltje eraf, laad de dynamo ook niet bij, en als het kabeltje eraf is, of er een breuk aanwezig is, laad de dynamo ook niet bij en brand je acculampje op het dashbord ook niet..Vreemd..

alexander242 · Answer

Heb je al eens op de dynamo zelf gemeten wat die daar aan geeft. Lees hier dat je wel op de accu hebt gemeten, maar niet op de dynamo zelf. Heb ook weleens een losse min-aansluiting gehad op de motor zelf. Auto starten wel, maar laden deed ie niet. Ik zie bouwjaar 2002 staan, maar is het 6L model of 6K. Bij 6K gaat de dynamo B+ draad als het goed heb naar de startmotor. Bij een arosa heb ik al vaker meegemaakt dat ie op de aansluitoog slecht contact maakt.
Op zich geen moeilijk probleem. Juist meten is wel van belang.

stefan84 · Answer

B+ = Accu +

alexander242 · Answer

Inderdaad......dus de dikke draad. Met de blauwe draad is niks mis mee. Anders zal het lampje op je dashboard ook niet brandde als ie onderbroken is. Trek de stekker maar eens los en je zal zien dat het lampje als het goed is niet brandt.
Zo te lezen is het dus hetzelfde als bij een arosa en daar heb ik al een paar gehad dat ie slecht contact maakte met de aansluitoog op de startmotor zelf. Moest hiervoor en een nieuwe oog monteren. Hier heb je hem een goeie tang voor nodig. Wij hebben er zelf één voor aangeschaft voor dit soort dingen.

alexander242 · Answer

De grote dikke draad(B+) zocht voor het opladen van de accu en tevens voor het voorzien van stroom voor alle componenten en volgens mij is ie gewoon rood en niet rood-zwart.
De andere draad (rood-zwart) die je bedoeld bij de startmotor is de aansturing van het startrelais. Heeft niets met de B+ draad te maken. Op de startmotor zit ook een hele dikke draad en deze staat in verbinding met de accu. Op deze aansluiting zit ook de B+ draad vanaf de dynamo. Hij gebruikt dus de dikke startmotordraad om de accu te voeden met laadspanning(stroom). Zoals het in de reclame van KPN gezegd wordt "een stukje kosten besparing". Nu zie je deze techniek meestal niet meer en wordt hij direct met een zekering naar de accu geleidt.
Hoe kan je dit omzeilen? Gewoon het probleem oplossen waar het zit.

alexander242 · Answer

Dacht dat de dynamo was doorgemeten? Heb je stekker al los gelaten en gekeken of het lampje nu wel uit is?

alexander242 · Answer

Dus lampje is uit? Raar dit.....ik zal zeggen probeer een nieuw draadje, maar ik denk niet dat hier het probleem in zit.

Seat Ibiza: acculampje blijft branden

Reacties