Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Alhambra: airbag lampje blijft branden
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 I
Het airbaglampje brandt. Dit is door mijn autobedrijf gereset. (geen foutmeldingen meegekregen). Helaas na 2 dagen was het waarschuwingslampje weer aan.
Volgens mijn autobedrijf zit er geen kabel in de stoel en moet er aan het stuur van alles worden vervangen. Klopt dit wel?
Ik lees hier veel over een stoelsensor?? Maar waar kan ik die vinden.
Ik zie alleen onder de rechterstoel 2 kabels met een zekering.
Kan iemand mij helpen en aangeven waar ik moet zoeken? Kan ik zelf de zaken aan het stuur oplossen?
Graag advies.
Reacties
Heb inmiddels VAGCom gedownload en hoef alleen nog een stekkertje aan te schaffen.
Maar ik zie bij airbags onderstaande waarschuwing:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/829...][img]http://img829.imageshack.us/img829/4994/...[/img][/url]
Da's link om te doen of niet? Mijn Seat is uit 1999 en niet uit 2000 (waarvoor gewaarschuwd wordt)!
Maar ik zie bij airbags onderstaande waarschuwing:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/829...][img]http://img829.imageshack.us/img829/4994/...[/img][/url]
Da's link om te doen of niet? Mijn Seat is uit 1999 en niet uit 2000 (waarvoor gewaarschuwd wordt)!
Dan is dit een oude versie van Vagcom. Bij de nieuwe versies zou dat probleem opgelost moeten zijn.
Je kunt ook VCDS-Lite downloaden bij RossTech. Nieuwe versie, die onderhouden wordt en dezelfde interface zou gebruiken als die oude Vagcom.
Dat is veiliger als gokken.
Je kunt ook VCDS-Lite downloaden bij RossTech. Nieuwe versie, die onderhouden wordt en dezelfde interface zou gebruiken als die oude Vagcom.
Dat is veiliger als gokken.
Voor functionaliteit shareware versie: http://www.ross-tech.com/vcds-lite/index...
Je hoeft VCDS niet overal voor te gebruiken. Maar wel voor je airbags.
Motor zou je ook met de oudere versie kunnen doen tenzij je echt iets nodig hebt dat pas in de nieuwe versie zit.
Je hoeft VCDS niet overal voor te gebruiken. Maar wel voor je airbags.
Motor zou je ook met de oudere versie kunnen doen tenzij je echt iets nodig hebt dat pas in de nieuwe versie zit.
Maar het is ook de sport om ZELF zaken te ontdekken of je via fora bij te laten brengen. Uiteindelijk kun je altijd nog naar de garage gaan. Kortom ik vind dit leuk om te ontdekken. En leuk is ontspanning en weer verder ontdekken. En gezien de reacties ben ik niet de enige (met vragen om oplossingen) die dit doet.
Ik vermoed dat je een virtual com port moet installeren, kijk eens bij http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Staat ie ook op de goede com-poort (1tot4) staat de baud-rate goed 9600
Heb ook al ergens gelezen dat het niet met vista werkt enkel XP
Dit zijn enkel suggesties, ik heb zelf deze kabel niet, wel andere uitleesadapters die gelijksoortige problemen gaven.
succes
Staat ie ook op de goede com-poort (1tot4) staat de baud-rate goed 9600
Heb ook al ergens gelezen dat het niet met vista werkt enkel XP
Dit zijn enkel suggesties, ik heb zelf deze kabel niet, wel andere uitleesadapters die gelijksoortige problemen gaven.
succes
Dank voor je bijdrage.
Ik had daar de drivers voor vcp en d2xx als een .exe gedownload en geïnstalleerd. Maar het werkt niet. Er werd zelfs een virtuele com 5 aangemaakt. Kabel wordt ingeplugged via usb. Er wordt door VDSlite en VagCom geen comport gevonden die werkt en dat zou wel moeten met die driver. Ik heb inderdaad vista.
De baudrate staat op 0 en die ga ik morgen maar eens aanpssen naar jouw voorgestelde 9600 en dan hem dan nog eens in de auto hangen. Thankz.
Ik had daar de drivers voor vcp en d2xx als een .exe gedownload en geïnstalleerd. Maar het werkt niet. Er werd zelfs een virtuele com 5 aangemaakt. Kabel wordt ingeplugged via usb. Er wordt door VDSlite en VagCom geen comport gevonden die werkt en dat zou wel moeten met die driver. Ik heb inderdaad vista.
De baudrate staat op 0 en die ga ik morgen maar eens aanpssen naar jouw voorgestelde 9600 en dan hem dan nog eens in de auto hangen. Thankz.
En de juiste com poort toewijzen/veranderen in apparaatbeheer, zou com 1 tot 4 moeten zijn dus 5 zal zowiezo niet herkent worden.
[quote=jeroen5305]En de juiste com poort toewijzen/veranderen in apparaatbeheer, zou com 1 tot 4 moeten zijn dus 5 zal zowiezo niet herkent worden.[/quote]
Ja maar bij appartaatbeer gaan we verder vanaf port 6. Weet je een oplossing?
[url=http://img99.imageshack.us/i/comport.jpg...][img]http://img99.imageshack.us/img99/4893/co...[/img][/url]
Ja maar bij appartaatbeer gaan we verder vanaf port 6. Weet je een oplossing?
[url=http://img99.imageshack.us/i/comport.jpg...][img]http://img99.imageshack.us/img99/4893/co...[/img][/url]
eindelijk alles draaiend gekregen. |Com 5 verplaatst naar com1 en de baudrate aangepast en ..het werkt. Bedankt Jeroen
volgende foutcode:
[url=http://img52.imageshack.us/i/airbagfoutc...][img]http://img52.imageshack.us/img52/153/air...[/img][/url]
en die haal ik er nu uit. En inderdaad geen foutcode meer.
Maar ik denk dat ie heel snel terug is en dan....................................? En inderdaad het lampje brandt al weer (40 min later tijdens het rijden)
Graag advies over de oorzaak en de oplossing van deze foutmelding
volgende foutcode:
[url=http://img52.imageshack.us/i/airbagfoutc...][img]http://img52.imageshack.us/img52/153/air...[/img][/url]
en die haal ik er nu uit. En inderdaad geen foutcode meer.
Maar ik denk dat ie heel snel terug is en dan....................................? En inderdaad het lampje brandt al weer (40 min later tijdens het rijden)
Graag advies over de oorzaak en de oplossing van deze foutmelding
Ben bang dat je klokveer af en toe een onderbreking geeft, dit is het enige bewegende deel van een airbag systeem en daardoor ook aan slijtage onderhevig. Wis hem nog maar eens en draai het stuur van links naar rechts en geef zachtjes wat tikken op het stuur, waarschijnlijk komt hij er dan weer terug in.
[quote=jeroen5305]Wis hem nog maar eens en draai het stuur van links naar rechts en geef zachtjes wat tikken op het stuur, waarschijnlijk komt hij er dan weer terug in.[/quote]
Jeroen
Laat mij dit toverstafje ook eens vasthouden..... je weet het mooi te vertellen ;)
Gr. paul
Jeroen
Laat mij dit toverstafje ook eens vasthouden..... je weet het mooi te vertellen ;)
Gr. paul
00588
nl Ontsteker airbag (bestuurderszijde) (N95)
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
- Weerstand te groot (Resistance value too High)
Mogelijke verschijnselen:
Airbag Waarschuwings Lamp brandt
Mogelijke oorzaken:
Defecte kabels of stekerverbindingen van/naar Ontsteker Airbag Bestuurderszijde (N95)
Wikkelveer airbag/terugstelring met sleepring (F138) defect
Airbag bestuurderszijde defect
Airbag Control Module (J234) defect
Mogelijke oplossingen:
Defecte kabels of stekerverbindingen vervangen
Check / vervang Terugstelring met sleepring (F138)
Vervang Airbag bestuurderszijde
Check / vervang Airbag Control Module (J234)
Klokveer is meest voor de hand liggend en als je hem al kan oproepen door stuur te draaien en wat op het stuur te slaan dan kun je voor 99% slechte kabels en stekkerverbindingen uitsluiten evenals module.
De bestuurdersairbag zelf is sowieso niet direkt verdacht omdat de storing even wegblijft.
Gr Jeroen
nl Ontsteker airbag (bestuurderszijde) (N95)
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
- Weerstand te groot (Resistance value too High)
Mogelijke verschijnselen:
Airbag Waarschuwings Lamp brandt
Mogelijke oorzaken:
Defecte kabels of stekerverbindingen van/naar Ontsteker Airbag Bestuurderszijde (N95)
Wikkelveer airbag/terugstelring met sleepring (F138) defect
Airbag bestuurderszijde defect
Airbag Control Module (J234) defect
Mogelijke oplossingen:
Defecte kabels of stekerverbindingen vervangen
Check / vervang Terugstelring met sleepring (F138)
Vervang Airbag bestuurderszijde
Check / vervang Airbag Control Module (J234)
Klokveer is meest voor de hand liggend en als je hem al kan oproepen door stuur te draaien en wat op het stuur te slaan dan kun je voor 99% slechte kabels en stekkerverbindingen uitsluiten evenals module.
De bestuurdersairbag zelf is sowieso niet direkt verdacht omdat de storing even wegblijft.
Gr Jeroen
Het is niet gelukt om via tikken op het stuur en tegelijkertijd draaien de storing op te heffen.
Is het verantwoord om de klokveer zelf te repareren of is dat niet te doen? (heb wel 2 rechterhanden) Zo ja kan iemand aangeven waar ik moet beginnen?
Voor seat vond ik deze:
Voordat je begint; accu polen los en ongeveer een half uur wachten. Dan het volgende doen:
Stuur vanuit de middenstand 90 graden naar links draaien
Een kleine schroevendraaier aan de achterkant van je stuur in het gaatje steken.
Met de schroevendraaier omhoog/omlaag bewegen; de airbag klikt nu los.
Stuur 180 graden naar rechts draaien en hetzelfde doen.
Je airbag is nu los geklikt.
Stekkertje verwijderen en de airbag is eruit.
Je ziet nu 1 centrale bout; deze haal je los.
Vóórdat je het stuur nu eraf haalt, markeer je de stand van je stuur (zodat je hem niet scheef terug zet..)
Je haalt nu je stuur los.
Klaar
Is het nodig om de klokveer te vervangen? of is er iets niet goed geschoten en kan dat worden teruggezet.
Is het verantwoord om de klokveer zelf te repareren of is dat niet te doen? (heb wel 2 rechterhanden) Zo ja kan iemand aangeven waar ik moet beginnen?
Voor seat vond ik deze:
Voordat je begint; accu polen los en ongeveer een half uur wachten. Dan het volgende doen:
Stuur vanuit de middenstand 90 graden naar links draaien
Een kleine schroevendraaier aan de achterkant van je stuur in het gaatje steken.
Met de schroevendraaier omhoog/omlaag bewegen; de airbag klikt nu los.
Stuur 180 graden naar rechts draaien en hetzelfde doen.
Je airbag is nu los geklikt.
Stekkertje verwijderen en de airbag is eruit.
Je ziet nu 1 centrale bout; deze haal je los.
Vóórdat je het stuur nu eraf haalt, markeer je de stand van je stuur (zodat je hem niet scheef terug zet..)
Je haalt nu je stuur los.
Klaar
Is het nodig om de klokveer te vervangen? of is er iets niet goed geschoten en kan dat worden teruggezet.
Na heel lang zoeken via het internet eindelijk een tweedehandse wikkelveer gevonden. Na plaatsing en resetten blijft het airbaglampje uit. Nou nog even een testrit en dan hopelijk alles voor elkaar.
Ik heb veel steun gehad aan deze pagina: http://www.sgaf.de/node/253291
Iedereen bedankt voor de bijdragen.
John
Ik heb veel steun gehad aan deze pagina: http://www.sgaf.de/node/253291
Iedereen bedankt voor de bijdragen.
John
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Alhambra of stel zelf een nieuwe vraag.
Zonder kennis van zaken niet zelf aan beginnen.