Seat Ibiza: Distributieriem vervangen Seat Ibiza Cupra 2.0I 16V GTI 97

Dave,

Indien je niet zeker bent van je zaak, laat het dan doen voor die paar euro.

Je hebt geen speciaal gereedschap nodig, de ketting die beide nokkenassen aandrijft hoef je niks aan te doen.

Je moet de multie riem eraf halen, net zoals de spanner en indien aanwezig de trillingsdemper, Ook de onderste krukaspoulie moet je eraf halen, niet met de moer in het midden maar die 4 inbussen.

Merkteken op krukas staat zowel op de poulie / kap als onder de plastic dop van de versnellingsbak ( merkteken op vliegwiel en pijltje in schroefdraad van de dop )

Het merkteken van de nokkenas moet in lijn liggen met het kleppendeksel, dus als je vanaf de accu zijde naar de poulie kijkt, zit het streepje op 9 uur.

Heb je de riem gemonteerd, en staat hij gespannen draai de motor dan eerst met de hand rond, erna pas starten, mocht hij wat raken dan merk je dat gelijk en als je dat tijdens het starten merkt, dan heb je op zijn minst een paar kromme kleppen.

Voor de rest hoef je eigenlijk niks te vernieuwen, de waterpomp loopt over de multieriem,

Gr Stefan