Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: Invloed slecht actief koolfilter op rijeigenschappen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1F
Hallo iedereen,
Hier weer een amateurvraag.
Kan een actief koolfilter dusdanig vervuild of verstopt raken dat het invloed heeft op het rijden cq. accelereren? Of is dit een onderhoudsvrij onderdeel dat ook nooit vervangen hoeft te worden?
Groeten,
Frank
Reacties
Okay heren, concrete gegevens nu.
Ik heb de opbrengst van de brandstofpomp gemeten (driemaal), want ik vertrouwede de brandstofpomp niet. Of ik het goed heb gedaan weet ik niet, ik kan het herhalen indien nodig. Gewoon slang er af in de open lucht, niets onder specifieke druk gezet.
Ik heb een accuspanning van 11,83 Volt op de pomp.
De auto laten starten en de brandstofslang in een maatbeter. Ik krijg daar precies 1 liter in 32 seconden.
Dat is 937,5 cc per 30 seconden. Is dit goed? Ik neem aan dat teveel niet uitmaakt (retour).
Ik heb de opbrengst van de brandstofpomp gemeten (driemaal), want ik vertrouwede de brandstofpomp niet. Of ik het goed heb gedaan weet ik niet, ik kan het herhalen indien nodig. Gewoon slang er af in de open lucht, niets onder specifieke druk gezet.
Ik heb een accuspanning van 11,83 Volt op de pomp.
De auto laten starten en de brandstofslang in een maatbeter. Ik krijg daar precies 1 liter in 32 seconden.
Dat is 937,5 cc per 30 seconden. Is dit goed? Ik neem aan dat teveel niet uitmaakt (retour).
Frank,
De brandstof druk moet tussen de 0,8 en 1,2 Bar zitten.
Bij 1,2 bar :
[url=http://img228.imageshack.us/i/35555305.p...][img]http://img228.imageshack.us/img228/2679/...[/img][/url]
Ruim genoeg zoals je kan zien..
De brandstof druk moet tussen de 0,8 en 1,2 Bar zitten.
Bij 1,2 bar :
[url=http://img228.imageshack.us/i/35555305.p...][img]http://img228.imageshack.us/img228/2679/...[/img][/url]
Ruim genoeg zoals je kan zien..
Brandstofopbrengst moet je altijd met een aangesloten drukregelaar meten. Dat kan een hoop schelen.
Je moet dus niet de aanvoer los halen, maar de retour en daar meten.
Je moet dus niet de aanvoer los halen, maar de retour en daar meten.
Ja, zoals ik al zei: heb niets met specifieke druk e.d. gemeten. Was alleen benieuwd of de pomp nog wel iets leverde.
Probleem van inhouden kwam gisteren lichtjes terug en gaat nu neigen naar stotteren. Tank is inmiddels een kwart vol.
Het lijkt -mij- dat brandstofaanvoer niet het probleem is. Denken jullie dit ook? De pomp geeft me twee liter per minuut als ik de aanvoer pak. Dan werkt de pomp dus.
Of zegt iemand dat het de moeite waard is om toch op de goede manier te meten? Lijkt mij toch stug?
Probleem van inhouden kwam gisteren lichtjes terug en gaat nu neigen naar stotteren. Tank is inmiddels een kwart vol.
Het lijkt -mij- dat brandstofaanvoer niet het probleem is. Denken jullie dit ook? De pomp geeft me twee liter per minuut als ik de aanvoer pak. Dan werkt de pomp dus.
Of zegt iemand dat het de moeite waard is om toch op de goede manier te meten? Lijkt mij toch stug?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
Het heeft eigenlijk geen invloed op het rijden, maar dan moet de magneetklep van het filter niet open blijven staan, als je de vacuumslang even volgt, die waarschijnlijk bij het gasklephuis / inlaat uitkomt, en deze even afplugt ( bij het filter losmaken en slang dicht maken ) staat hij buiten werking om het zomaar te zeggen..
Als het klepje wel open blijft staan trekt hij valse lucht waardoor hij ook kan gaan inhouden ( verkeerd mengsel ), maar meestal heb je dan ook een foutcode..
Gr Stefan