Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: Motorstoringslampje brand!!!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 20vt
Goededag,
Ik zit al een tijd met het probleem dat het storingslampje brand van de motor mijn ibiza is al meerdere malen naar de dealer geweest
hier komen ze er blijkbaar niet aan uit foutcode is iets met het mengsel te arm ze hebben de lambdazone vervangen, het luchtfilterhuis
tevens omdat deze beugels kapot waren, de slang naar het luchtfilter huis hebben ze deze week vervangen en nog steeds geen verandering.
Het lampje was uit, en toen ik ongeveer 50km gereden had sprong het weer aan nu is het wel zo dat het niet altijd brand het lampje is ook wel is
uit maar de meeste keren brand het.
iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?
De motor merk ik verder nix aan alleen wel heeeel af en toe dat het toerental schommelt als ik bij een stoplicht sta maar dan geef ik een keer gas en dan is het weer over.
Word er zelf gek van dat ze er niet aan uit kunnen komen maar ja het is natuurlijk ook allemaal niet zo eenvoudig ik weet er zelf helemaal niks van, haha.
Ik hoor het graag van jullie
Alvast bedankt
Mvg John
Reacties
heb je ook foutcodes anders wordt het wel erg lastig het storing lampje kan voor van alles zijn, denk aan injectie ontsteking enz
R
Renaultmonteurtje
build speed33.765 km
replyReageer
[quote=dreamer86]Heey,
Hier is de foutcode:
aantal fouten 1
p1128 multiplikatieve mengselkorrektie 1 mengsel te arm
Hoor het graag van je[/quote]
Kan luchtmassameter zijn of vacuumlek of lambdasonde zelf stuk.
Ze zullen toch een aantal testen moeten doen met de testkast om erachter te komen.
Hier is de foutcode:
aantal fouten 1
p1128 multiplikatieve mengselkorrektie 1 mengsel te arm
Hoor het graag van je[/quote]
Kan luchtmassameter zijn of vacuumlek of lambdasonde zelf stuk.
Ze zullen toch een aantal testen moeten doen met de testkast om erachter te komen.
Negen van tien keer is de luchtmassameter de oorzaker van dit probleem bij deze motoren. Een vacuümlek moet je ook niet uitsluiten. Had verleden week nog een leon 20VT waarvan de carterventilatieslang gescheurt was. Krijg je dezelfde foutcode.
De lambdasonde is al vervangen dus die kan het niet meer zijn.
Er is wel een slang vervangen waar een scheurtje in zat van de vacuumslang van de remmen.
maar deze zullen jullie denk ik niet bedoelen he?
Kan ik zelf ook kijken of die ergens lek is?
En kan ik ook de luchtmassameter nakijken?
Alvast hartelijk bedankt
Mvg John
Er is wel een slang vervangen waar een scheurtje in zat van de vacuumslang van de remmen.
maar deze zullen jullie denk ik niet bedoelen he?
Kan ik zelf ook kijken of die ergens lek is?
En kan ik ook de luchtmassameter nakijken?
Alvast hartelijk bedankt
Mvg John
[quote=dreamer86]De lambdasonde is al vervangen dus die kan het niet meer zijn.
Er is wel een slang vervangen waar een scheurtje in zat van de vacuumslang van de remmen.
maar deze zullen jullie denk ik niet bedoelen he?
Kan ik zelf ook kijken of die ergens lek is?
En kan ik ook de luchtmassameter nakijken?
Alvast hartelijk bedankt
Mvg John[/quote]
Is de storing na het vervangen van die rembekrachtigerslang nog teruggekomen?
Want dat kan een hele goede oorzaker zijn geweest.
De luchtmassameter is te testen met de testkast,maar vaak is hij volgens de tester goed en toch is hij stuk,zou dan misschien een nieuwe proberen.
Er is wel een slang vervangen waar een scheurtje in zat van de vacuumslang van de remmen.
maar deze zullen jullie denk ik niet bedoelen he?
Kan ik zelf ook kijken of die ergens lek is?
En kan ik ook de luchtmassameter nakijken?
Alvast hartelijk bedankt
Mvg John[/quote]
Is de storing na het vervangen van die rembekrachtigerslang nog teruggekomen?
Want dat kan een hele goede oorzaker zijn geweest.
De luchtmassameter is te testen met de testkast,maar vaak is hij volgens de tester goed en toch is hij stuk,zou dan misschien een nieuwe proberen.
home → lijst met foutcodes
foutcode: 17536 P1128
nl Lange termijn mengsel adapter (multi)bank 1 systeem te arm
du Bank 1, Gemischadaption (mult.) System zu mager
en Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean System too Lean
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
Mogelijke verschijnselen:
Storingslampje brandt
We hebben al de lambda's vervangen en de luchtmassameter! Als je de storing wist, gaat na ca. 50 km. gereden te hebben het motormanagement lampje weer branden en dezelfde storingscode zit er weer in. Onze klant is zelf al bij diverse VW dealers geweest en die komen er 1,2,3 ook niet uit!
Mogelijke oorzaken:
Luchtmassameter defect
Controle van de Zuurstof Sensor defect (Zuurstof Sensor defect)
Brandstofinjectoren defect
Lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Heb deze storing ook eens gehad, van alles vervangen (incl. lmm meter) op een gegeven ogenblik smoorklephuis schoongemaakt, daarna is storing niet weer opgetreden.
Waarschijnlijke oorzaak is brandstofdrukpomp, injectors, lekke inlaat/uitlaat, luchtinblaassysteem, slang lek.
Mogelijke oplossingen:
Check/vervang Luchtmassameter
Check Controle van de Zuurstof Sensor (Check Zuurstof Sensor)
Check/vervang Brandstofinjectoren
Check op lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Controleer ook de injectoren, brandstofdruk (hoe staat het met je filter?) en eventuele luchtslangen op lekkage (voornamelijk de slangen die uitmonden in je aanzuigbuis).
Kijk in het meetwaarde blok naar de lmm en de verdere gegevens zoals labda etc. Ga gewoon rijden met de testkast erin.
Extra info:
Zie additional Information on Fuel Trim
Het zou wel eens te maken kunnen hebben met het volgende: In 2002 is er een schrijven gegaan naar alle Skoda-dealers dat er een probleem is met het regelapparaat van de Octavia 2.0/85 Kw motor uit 2000. Deze geeft steeds ten onrechte storingscode 16555/16556 en 17535/17536. Dit schijnt alleen voor te komen als het regelapparaat softwareversie 3 heeft. Als het motorregelapparaat vervangen wordt door één met softwareversie 5 is het probleem opgelost. Het onderdeelnummer van het regelapparaat is 06A906018 FH. Volgens de importeur moet je dan een heel nieuw regelapparaat bestellen, maar waarschijnlijk kan de software in het bestaande regelapparaat ook wel vervangen worden.
Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 30 maart 2008. Bron Bron
--------------------------------------------------------------------------------
Verbeteringen / Aanvullingen Zoeken Bronvermelding Pas op Disclaimer Copyright © 2002-2008 G. Speek VAG-COM home
--------------------------------------------------------------------------------
gasklep reinigen staat hier ook tussen. gr john
foutcode: 17536 P1128
nl Lange termijn mengsel adapter (multi)bank 1 systeem te arm
du Bank 1, Gemischadaption (mult.) System zu mager
en Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean System too Lean
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
Mogelijke verschijnselen:
Storingslampje brandt
We hebben al de lambda's vervangen en de luchtmassameter! Als je de storing wist, gaat na ca. 50 km. gereden te hebben het motormanagement lampje weer branden en dezelfde storingscode zit er weer in. Onze klant is zelf al bij diverse VW dealers geweest en die komen er 1,2,3 ook niet uit!
Mogelijke oorzaken:
Luchtmassameter defect
Controle van de Zuurstof Sensor defect (Zuurstof Sensor defect)
Brandstofinjectoren defect
Lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Heb deze storing ook eens gehad, van alles vervangen (incl. lmm meter) op een gegeven ogenblik smoorklephuis schoongemaakt, daarna is storing niet weer opgetreden.
Waarschijnlijke oorzaak is brandstofdrukpomp, injectors, lekke inlaat/uitlaat, luchtinblaassysteem, slang lek.
Mogelijke oplossingen:
Check/vervang Luchtmassameter
Check Controle van de Zuurstof Sensor (Check Zuurstof Sensor)
Check/vervang Brandstofinjectoren
Check op lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Controleer ook de injectoren, brandstofdruk (hoe staat het met je filter?) en eventuele luchtslangen op lekkage (voornamelijk de slangen die uitmonden in je aanzuigbuis).
Kijk in het meetwaarde blok naar de lmm en de verdere gegevens zoals labda etc. Ga gewoon rijden met de testkast erin.
Extra info:
Zie additional Information on Fuel Trim
Het zou wel eens te maken kunnen hebben met het volgende: In 2002 is er een schrijven gegaan naar alle Skoda-dealers dat er een probleem is met het regelapparaat van de Octavia 2.0/85 Kw motor uit 2000. Deze geeft steeds ten onrechte storingscode 16555/16556 en 17535/17536. Dit schijnt alleen voor te komen als het regelapparaat softwareversie 3 heeft. Als het motorregelapparaat vervangen wordt door één met softwareversie 5 is het probleem opgelost. Het onderdeelnummer van het regelapparaat is 06A906018 FH. Volgens de importeur moet je dan een heel nieuw regelapparaat bestellen, maar waarschijnlijk kan de software in het bestaande regelapparaat ook wel vervangen worden.
Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 30 maart 2008. Bron Bron
--------------------------------------------------------------------------------
Verbeteringen / Aanvullingen Zoeken Bronvermelding Pas op Disclaimer Copyright © 2002-2008 G. Speek VAG-COM home
--------------------------------------------------------------------------------
gasklep reinigen staat hier ook tussen. gr john
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.