Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Cordoba 1998: Ophanging voorpijp (ligt nu op subframe).
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: AEE, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 55
Goedenavond, ik heb een vraag betreffende de nieuwe voorpijp van mijn Seat Cordoba Vario 1.6 uit 1998 met AEE motor. De oude voorpijp met 2 flexibele delen erin (waarvan 1 gescheurd ) was doorgelast aan de katalysator. De complete uitlaat hing vrij en ruim boven het subframe. De nieuwe voorpijp (de juiste volgens Autodoc en ETKA) is wat gezakt en leunt nu op het subframe, maar volgens de tekeningen hoor deze met een complete beugel (“bracket”) opgehangen te worden. Het artikel 6K0253093 heb ik besteld, maar waar zit deze aan bevestigd, aan het blok? Heeft iemand enig idee of heeft ooit zo’n voorpijp op deze wijze bevestigd? Wellicht heeft iemand foto’s ervan? Ik kan eigenlijk niet meer rijden, de pijp stuitert flink op het subframe. Het lijkt er nu ook op dat de voorpijp nu lekt bij de flensverbinding naar de katalysator, maakt een hoop (sportief 🤣) geluid. Alvast bedankt voor de hulp en antwoorden 🙏.
Reacties
Hoi, de oude lambdasonde zat ongeveer op dezelfde plek. De nieuwe voorpijp klopt wel volgens Etka, maar ook Winparts gaf deze aan. De oude pijp kon sws niet losgemaakt worden want dit was 1 geheel vanaf het spruitstuk tot de middendemper (gelast) en kon dus niet over het subframe heen gehaald worden, zowel niet naar voren als naar achteren. Maar deze ophanging komt jou ook niet bekend voor ?
Altijd kijken of je binnengekomen uitlaat-onderdelen identiek(van vorm)zijn.Daarna nog een keer vergelijken als je de oude onderdelen hebt gedemonteerd voordat je de nieuwe onderdelen monteert.
Heb het zelf ook niet zo op AutoDoc. In WinParts heb ik meer vertrouwen.Niet blind voor de goedkoopste optie kiezen.
Heb het zelf ook niet zo op AutoDoc. In WinParts heb ik meer vertrouwen.Niet blind voor de goedkoopste optie kiezen.
De nieuwe voorpijp klopt wel volgens Etka, maar ook Winparts gaf deze aan. De oude pijp kon sws niet losgemaakt worden want dit was 1 geheel vanaf het spruitstuk tot de middendemper (gelast) en kon dus niet over het subframe heen gehaald worden, zowel niet naar voren als naar achteren. Maar deze ophanging komt jou ook niet bekend voor ?
Het was trouwens ook niet de goedkoopste optie , 151 euro, bij Winparts max 101,35 euro.
Ik ben verder gaan zoeken, maar ben er wel uit. De uitlaat die er wellicht door de vorige eigenaar onder is gezet, blijkt wel voor een 1.6 AEE motor te zijn, maar voor een Skoda Felicia. Dus van doorlassen was geen sprake, deze worden compleet met katalysator geleverd.Ook geen ophangbeugel nodig, de oude hing helemaal vrij. Etka en Winparts geven ook de pijp aan die ik helaas nu eronder heb laten zetten. Maar heb jij enig idee hoe/of deze nieuwe pijp dan bevestigd zit met een bevestigingsset?
Hoe bedoel je kon niet los gehaald worden , bovenaan de voorpijp zit toch een klem , je hebt de enkele voorpijp ?
het was 1 geheel , voorpijp inclusief katalysator. uit nader onderzoek bleek dat de vorige eigenaar een uitlaat van een Skoda Felicia 1.6 AEE gebruikt had. die bestaan uit 1 geheel ( voorpijp incl. katalysator) . die hing wel helemaal vrij
denk dat je gelijk hebt, zie ABU en AEX . maar heb je enig idee hoe de pijp dan wel vastzit?
Als je een reparatiedeelbgekocht hebt zal deze met een klem bevestigd gaan worden.
Ik heb de pijp tussen spruitstuk en katalysator nieuw gekocht. Daar zat verders geen bevestigingsset bij. De oude pijp zat ook niet vast met een klem, ik kon ook niets vinden dat er zoiets zit/zat. Zit dat bevestigingspunt ergens aan het blok? Weet je dat misschien?
Ik zie in het diagram twee verschillende voor pijpen die qua vorm wezenlijk van elkaar verschillen.
Welke voorpijp heeft u aangeschaft en indien mogelijk maak meer foto's qua bevestiging aan het uitlaatspruitstuk tot aan de katalysator want wie weet heeft u dat bevestigingsdeel helemaal niet nodig.
Welke voorpijp heeft u aangeschaft en indien mogelijk maak meer foto's qua bevestiging aan het uitlaatspruitstuk tot aan de katalysator want wie weet heeft u dat bevestigingsdeel helemaal niet nodig.
Deze pijp heb ik besteld.Zelfde model die winparts ook aangeeft.
Ik weet niet hoeveel foto’s ik per keer kan plaatse
Je plaatst een foto van een enkele en een dubbele pijp , wat zit er onder , lijkt me geen hogere wiskunde dit om het juiste te bestellen.
Nee is geen hogere wiskunde, maar : Die dubbele zat eronder maar die is niet bestemd voor een Seat Cordoba 1.6 AEE, maar voor een Skoda Felicia 1.6 AEE, zoals eerder gerefereerd in dit topic. Die enkele zit er nu onder, die wordt overal aangegeven als je zoekt op Bosal,Winparts, Autodoc, die dubbele wordt nergens als optie aangeboden. Dus hoe de vorige eigenaar die complete pijp met katalysator eronder heeft geplaatst vóór 2008 is mij een raadsel.
Misschien mis ik iets maar hoe krijg je een enkele pijp aangesloten als er eerst een dubbele onder zat.
Geen hogere wiskunde! voor ons wel want uit de nu geplaatste foto's worden we niet veel wijzer.
Als de voorpijp aan de voorzijde van een geschroefde uitlaatspruitstuk flens is voorzien en aan de achterzijde van een flens/klem aansluiting is voorzien gaat die sowieso niet passen maar is wellicht wel passend te maken.
Als de voorpijp aan de voorzijde van een geschroefde uitlaatspruitstuk flens is voorzien en aan de achterzijde van een flens/klem aansluiting is voorzien gaat die sowieso niet passen maar is wellicht wel passend te maken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Cordoba of stel zelf een nieuwe vraag.
De lambda zit wel heel raar , geloof niet dat imi zoveel afwijkt.
Rijden zou ik zeker niet doen , straks sneuvelt je spruitstuk ook nog.
Autodoc heb ik zo wie zo slechte ervaringen mee , geven dingen aan die op een auto zitten maar er helemaal niet op zitten of niet op horen .