Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: schokken/inhouden van ibiza cupra 1997
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16v ABF
Hoi,
Ik heb al een geruime tijd met mijn cupra dat deze soms af en toe schokt/inhoud.
Dit gebeurt bij het acceleren.
Soms kan je kilometers rijden zonder enig schokje en het andere moment doet hij het soms meerdere keren achter elkaar.
Toerental, temperatuur, vocht etc maakt geen verschil, het gebeurt onder alle omstandigheden.
Motor levert nog vollop vermogen en verbruikt geen olie.
Uitlezen van de auto levert geen aanvullende informatie op.
Al vervangen:
- Bougies
- Bougiekabels
- Bobinekabel
- Rotor
- Verdelerkap
- toerentalsensor/krukassensor
- Vacuumslang van inlaatspruitstuk naar ECU
- Gasklep schoongemaakt
- Inlaatspruitstuk schoongemaakt.
Ik zou zeer blij zijn als iemand me hiermee kan helpen.
Met vriendelijk groet,
Randy
Reacties
De klachten (schokken/inhouden) komen overeen met een defecte temperatuur sensor of stekker hiervan ,
of een fout in de ontsteking.
Je hebt al een lijst onderdelen vervangen , m.n. van de ontsteking .
Maar hoe staat het met de bobine ? deze staat (nog) niet op je lijst.
Controleer om te beginnen de aansluit stekker van de bobine eens , Beweeg eens met de stekker bij lopende motor (kijk uit voor de draaiende delen).
Als de motor hierop reageert is de stekker c.q. Bobine niet in orde ,
En valt onder het rijden de spanning af en toe weg , waardoor de auto gaat stoten.
succes.
of een fout in de ontsteking.
Je hebt al een lijst onderdelen vervangen , m.n. van de ontsteking .
Maar hoe staat het met de bobine ? deze staat (nog) niet op je lijst.
Controleer om te beginnen de aansluit stekker van de bobine eens , Beweeg eens met de stekker bij lopende motor (kijk uit voor de draaiende delen).
Als de motor hierop reageert is de stekker c.q. Bobine niet in orde ,
En valt onder het rijden de spanning af en toe weg , waardoor de auto gaat stoten.
succes.
Update: 22-03-12
Bobine visueel gecontroleerd (gedemonteerd), daarnaast met draaide motor de eraan gezeten maar geen merkbare veranderingen.
Kon VAG com lenen van een collega en heb hiermee de temperatuur sensor kunnen uitlezen. Tijdens het schokken blijft deze gewoon netjes de goede temperatuur aangeven. Als test heb ik de stekker van de sensor los gekoppeld en dan krijg ik meteen een waarde -40.
Dus volgens mij kan ik hier mee de temperatuur sensor uitsluiten.
Helaas is er vanwege het feit dat ik een ouder type auto heb niet heel gek veel uit te lezen met vag com.
Helaas komen er geen foutmeldingen van het schokken.
Wie zou mij verder kunnen helpen?
Bobine visueel gecontroleerd (gedemonteerd), daarnaast met draaide motor de eraan gezeten maar geen merkbare veranderingen.
Kon VAG com lenen van een collega en heb hiermee de temperatuur sensor kunnen uitlezen. Tijdens het schokken blijft deze gewoon netjes de goede temperatuur aangeven. Als test heb ik de stekker van de sensor los gekoppeld en dan krijg ik meteen een waarde -40.
Dus volgens mij kan ik hier mee de temperatuur sensor uitsluiten.
Helaas is er vanwege het feit dat ik een ouder type auto heb niet heel gek veel uit te lezen met vag com.
Helaas komen er geen foutmeldingen van het schokken.
Wie zou mij verder kunnen helpen?
Voedingsrelais van de ECU wil wel eens haperen..
Ik heb het met mijn ex cupra ook gehad. Relais vervangen en probleem over. Relais 30 heb je dan nodig.
ter aanvulling: deze storing is niet uit te lezen.
Ik heb het met mijn ex cupra ook gehad. Relais vervangen en probleem over. Relais 30 heb je dan nodig.
ter aanvulling: deze storing is niet uit te lezen.
ben bang dat je met een scoop aan de gang moet. om te kijken of injectie signaal of ontstekingsignaal wegvalt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
Probleem lijkt overeen te komen met een defecte koelvloeistof temperatuur sensor ,
geeft niet altijd storing indicatie bij het uitlezen .
hoe is de koude en warme start , zit daar verschil tussen het aanslaan van de motor?