Hallo,
vrijdagavond is tijdens een ritje op de snelweg mijn distributieriem geklapt. Nou is dit allemaal leuk en aardig want iedereen weet wel hoeveel geld dit gaat kosten. De KM-stand van mijn auto is zo'n 121.000km en ik ben eigenaar vanaf de 29.000km (2001). In deze tijd is de distributieriem nooit vervangen, ik heb daar zelf nooit naar gevraagd ofzo want ik ben ook geen auto-expert en weet niet wanneer'ie uberhaupt vervangen moet worden. Auto is van dag 1 in dealeronderhoud geweest.
Mijn vragen zijn echter de volgende:
- Wanneer moet mijn distributieriem vervangen worden (90.000km? 5 jaar?)
- Kan ik de dealer aansprakelijk stellen als zij hem niet vervangen hebben als dit wel had moeten gebeuren?
Ik baal hier natuurlijk enorm van en als ik had geweten dat ik risico loop laat ik't natuurlijk meteen vervangen. Als niemand mij daarop wijst kan ik er natuurlijk ook niets aan doen. Hij is iig over de 90.000km heen EN ouder dan 5 jaar dus ws. had'ie allang vervangen moeten worden. Ik weet alleen de vervangingsinterval dus niet.
Het is dus een Toledo uit juli 1999, 1.8 20V 125pk, motorcode AGN.
Help!
-Peter
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[quote=trie]Hallo,
vrijdagavond is tijdens een ritje op de snelweg mijn distributieriem geklapt. Nou is dit allemaal leuk en aardig want iedereen weet wel hoeveel geld dit gaat kosten. De KM-stand van mijn auto is zo'n 121.000km en ik ben eigenaar vanaf de 29.000km (2001). In deze tijd is de distributieriem nooit vervangen, ik heb daar zelf nooit naar gevraagd ofzo want ik ben ook geen auto-expert en weet niet wanneer'ie uberhaupt vervangen moet worden. Auto is van dag 1 in dealeronderhoud geweest.
Mijn vragen zijn echter de volgende:
- Wanneer moet mijn distributieriem vervangen worden (90.000km? 5 jaar?)
- Kan ik de dealer aansprakelijk stellen als zij hem niet vervangen hebben als dit wel had moeten gebeuren?
Ik baal hier natuurlijk enorm van en als ik had geweten dat ik risico loop laat ik't natuurlijk meteen vervangen. Als niemand mij daarop wijst kan ik er natuurlijk ook niets aan doen. Hij is iig over de 90.000km heen EN ouder dan 5 jaar dus ws. had'ie allang vervangen moeten worden. Ik weet alleen de vervangingsinterval dus niet.
Het is dus een Toledo uit juli 1999, 1.8 20V 125pk, motorcode AGN.
Help!
-Peter[/quote]
voor div, type's benzine uitvoeringen van seat/ vw/audi staan geen vaste intervallen voor de distributieriem, deze dient om de 30000dkm te worden gecontroleerd, in de praktijk worden ze tussen 100000/120000dkm of om de 5 jaar vervangen dus wat het eerst komt.
wil je zeker niet bang maken maar hou rekening met een nieuwe of een jong gebruikte kop, hiermee ben je zeker goedkoper uit... opzich valt deze reparatie enorm mee, het hoeft helemaal niet zoveel te kosten.
paul,
Pfffffffffffffffffff, ben IK ff blij dat die van mij NET is vervangen! Zat er ook al 7 jaar in en nog maar 90.000 km...
18 jaar
wat betreft de vervangingstermijn van de distributieriem staan er ook aan/ opmerkingen in je serviceboekje (deze word je wel geacht door te lezen)
slordig van de dealer dat het hun niet is opgevallen.. maar dat maakt hun nog niet aansprakelijk.
mvg
[quote=blijegeit]wat betreft de vervangingstermijn van de distributieriem staan er ook aan/ opmerkingen in je serviceboekje (deze word je wel geacht door te lezen)
slordig van de dealer dat het hun niet is opgevallen.. maar dat maakt hun nog niet aansprakelijk.[/quote]
Nou, ik ben mij bewust wat een distributieriem doet... ik weet wel aardig hoe een motor in elkaar zit om het zo te zeggen en ik verwacht ZEKER van een dealer dat zij dat ook weten. Op het moment dat zij niets vervangen (5 jaar is al voorbij en ze weten dat ik per jaar zo'n 25.000km rij dus hadden ze'm bij mijn vorige beurt waar'ie op 105.000km stond al kunnen besluiten om te vervangen) vind ik dus dat zij dat risico nemen.
Overal op internet vind ik dat de meeste garages de riem bij 90.000km of 5jr al vervangen, waarom bij mij niet??
18 jaar
Geen idee, vraag het ze eens?
Misschien hebben ze hem geinspecteerd en zag ie er nog prima uit toen.
Ik houdt de intervallen zelf bij, en vanwege de schade die het breken van zo'n riem aanricht blijf ik binnen de interval en geef zelf opdracht tot vervanging.
Als een garage ongevraagd een riem vervangt gaan de meeste mensen ook weer over de rooie...
Er zit niet voor niets een service boekje bij de auto, als eigenaar/bestuurder draag je wettelijk ook de verantwoording de inhoud te kennen en er naar te handelen, dus had je zelf de opdracht ook kunnen geven de riem te vervangen.
Het probleem doorschuiven naar de garage is niet juist.
Ik begrijp dat je boos bent over het gebeurde en de schade post.
De garage had kunnen zeggen dat de riem i.d.d. na 15000 km vervangen moest worden, maar dat is niet verplicht.
Succes,
Cor
[quote=Cor1822]Geen idee, vraag het ze eens?
Misschien hebben ze hem geinspecteerd en zag ie er nog prima uit toen.
Ik houdt de intervallen zelf bij, en vanwege de schade die het breken van zo'n riem aanricht blijf ik binnen de interval en geef zelf opdracht tot vervanging.
Als een garage ongevraagd een riem vervangt gaan de meeste mensen ook weer over de rooie...
Er zit niet voor niets een service boekje bij de auto, als eigenaar/bestuurder draag je wettelijk ook de verantwoording de inhoud te kennen en er naar te handelen, dus had je zelf de opdracht ook kunnen geven de riem te vervangen.
Het probleem doorschuiven naar de garage is niet juist.
Ik begrijp dat je boos bent over het gebeurde en de schade post.
De garage had kunnen zeggen dat de riem i.d.d. na 15000 km vervangen moest worden, maar dat is niet verplicht.
Succes,
Cor[/quote]
precies.. enzo steekt de puzzel inelkaar..
paul,
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Toledo of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar