Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 63
Nieuwe bougies erin dan loopt de auto 5 minuten perfect, dan begint hij te horten en stoten en inhouden. Zelfde probleem op lpg.
4 bougies allemaal zwart van carbon ook zwart uit uitlaat.
Auto geeft geen storings code.
O2 sensors, map sensor getest en goed, motor timing is goed, compressie & lektest goed.
Wat zie ik over het hoofd?
Geplaatst door ferryherry (215) , lid sinds 1 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Fabia of stel zelf een nieuwe vraag.
16 Reacties
4 maanden geleden - kaleido 1
Loopt hij niet op beide brandstoffen ?
4 maanden geleden - Hans4040
Motorolie op peil en schoon? (zodat de klepstoters goed gevuld worden)
4 maanden geleden - ferryherry
Kaleido, beide brandstoffen het zelfde probleem, lpg net even erger met inhouden.
Hans, motorolie schoon en op peil kleppen tikken niet.
4 maanden geleden - kaleido 1
Precies
4 maanden geleden - ferryherry
Heeft iemand ooit meegemáakt dat er een kat verstopt zit? Of beide ? Of uitlaat?
Er zit geen zichtbaar schade aan.
Zijn er methodes om dit te testen?
Of gaan mijn verdenkingen de verkeerde kant op?
4 maanden geleden - Beunhaas
EGR klep in orde?
4 maanden geleden - ferryherry
Heeft geen EGR
4 maanden geleden - Beunhaas
Hoor ie wel te hebben, is tie weggeschreven of verwijderd?
4 maanden geleden - ferryherry
Auto is origineel, ik dacht dat ze bij dit type onder de gasklep zitten maar heb daar geen egr aangetroffen of kan het ook ergens anders zitten?
4 maanden geleden - Beunhaas
Een EGR zit ergens tussen uitlaatspruitstuk en inlaat, maar de exacte lokatie weet ik niet
4 maanden geleden - ferryherry
Net voor de zekerheid gekeken maar waar deze bij andere modelen met bxw motor zitten heeft deze niets, ook zijn er geen sporen te bekennen dat er ooit iets heeft gezeten.
4 maanden geleden - kaleido 1
Is de auto al eens uitgelezen ?
Als er een temperatuursensor een verkeerde waarde aangeeft , veel te koud dan wordt er teveel brandstof ingespoten.
4 maanden geleden - ferryherry
Fijn dat jullie meedenken, ik heb hem uitglezen en temp, map en o2 geven geen abnormalen waardens. Timing wel maar dat komt door onstabiel toerental.
Ik zag net een filmpje op youtube over een bxw motor die het zelfde klinkt, volgens de youtuber was de spie gebroken van de nokkaspoelie. Dit ga ik morgen onderzoeken.
Beste antwoord, geplaatst door
4 maanden geleden - ferryherry
Probleem opgelost, kleine snaar stond te slap waardoor het leek dat het op tijd stond maar uitlaat stond 1 tand te laat
4 maanden geleden - Hans4040
Mooi zo, bedankt voor de feedback.
4 maanden geleden - ferryherry
Misschien nog wel handig om erbij te vermelden dat niet iedere auto een EGR heeft. Na veel speurwerk blijkt dat als autos zonder egr aan uitstoot eisen voldoen het niet verlicht is en dus af fabriek geen EGR hebben.
De VW bwx motor is dus schoon genoeg, het zou me niet vebazen dat het komt doordat deze 2 katalysatoren heeft.