Skoda Fabia: afslaan motor

Arnold, Fabia's willen wel eens doorgeroeste draadbundels hebben in de motorruimte aan de stuurkant.
Of slangetje van ruitensproeier voor de achterruit die gaan lekken bij de schokbrekerpoot en daar corrosie veroorzaken.
succes.

Ik meet op 2 punten van de gasklepschakelaar maar 3,16 V, klopt dit of weet iemand hier iets vanaf?

Als de gasklep tijdens het leerwaardeproces niet beweegt, wil dat dan zeggen dat hij geen voeding krijgt en nu meet ik 5,10 V op 2 punten van de gasklepstekker. Is dit goed of staat er soms ook 12 V op? De brandstofpomp hoor ik wel, maar hij vonkt niet .Ben er nog niet uit. Blijft gasklepaansturing aangeven met uitlezen en onderspanning te laag. Accu goed, start erg snel.

Schema erbij pakken en de desbetreffende bedrading van de gasklep gaan controleren,gasklephuis is al vervangen dus denk een probleem in de bedrading zo te horen.

Als ik het leerwaardeproces vlg de testkast goed doorloop, maar de gasklep beweegt niet, is dan mogelijk de computer stuk? We sturen dit natuurlijk vanaf de Obd stekker, en de computer stuurt dan waarschijnlijk de opdrachten om de gasklep te bewegen niet door. De motor loopt af en toe 25 sec en slaat dan prompt af.Daarna niet meer aan de praat te krijgen, Als er iets met de gasklep zou zijn slaat hij minder snel af ivm omloop.En nogmaals de vraag, staat er als het contact aanslaat op de stekker 2 maal 3,16 en 1 maal 5,01 V op? 6 polige stekker.

Denk eigenlijk dat je het moet zoeken in de ontsteking,want je zei dat hij niet vonk.

De signaalspanning v.h gaspedaal met gelijkmatig indrukken vanuit de computer, hoeksensor 1 is 0,6V tot 4,8 V uit pen 035
De signaalspanning v.h. gaspedaal met indrukken v.h.gaspedaal ook gemeten vanuit de computerstekker moet van hoeksensor 2 een gelijkmatige aflopende spanning zijn. Deze loopt op ipv aflopen. pen 034
De gaskleppotentiemeteruitslag hoeksensor vanuit pen 092 geeft geen signaal.
De gaskleppotentiemeteruitslag hoeksensor 2 vanuit no 084 geeft 0,15V tot 4,85V aflopend is goed.
Af en toe loopt de motor even, daarna niet meer, haalt iemand hier wat uit?

Kan het ook nog een motormanagement relais of injektierelais zijn en welke nummers hebben deze op de relaisplaat. Krijg ik dan ook geen vonk of tegelijk geen injektie? Gaarne advies,

De motor loopt sinds zaterdag weer geheel normaal, ongeloofelijk maar waar en eigenlijk nog niks gevonden. Morgen komt hij weer en kijken of er nog een code in zit, wordt vervolgt..........

Zit er soms een achteraf alarm op?
Als je motor start en hij slaat niet aan gaat dan de benzinepomp wel zoemen? Hoor je dan de injectoren tikken?
Toch denk ik stiekum aan een bedradingsprobleem. Kijk maar eens bij 'zoeken'
Vreemd, eigenlijk vervelend dat hij het nu wel doet, dan kan je ook niets meten.

De monteur van mijn auto denkt dat het een relais is.Hij weet alleen nog niet welke.Hij zegt dat dit het opeens uitslaan van de motor tijdens het rijden veroorzaakt.Laat jullie het weten als het daadwerkelijk zo is.

Benzinepomp hoorde je duidelijk, alarm orgineel, hij doet het nog steeds en geen foutcodes, ik heb hem nog hier aan de werkplaats, wat het relais betreft weet ik nog steeds niet welke het hoofdrelais of injektierelais is, welk nummer.

Na een week geen foutcodes meer en motor loopt uitstekend, ongeloofelijk maar waar. Nou maar uit blijven proberen.

Dat vind ik persoonlijk toch irritant als hij et opeens goed blijft doen,dan weet je bijna nooit de oorzaak en is de storing nog lastiger te vinden.
Hoop voor je dat hij et blijft doen.

Dank je voor het meedenken.

Auto is na 14 dgn weer gestopt, deed het bij ons weer, nu relais 109 vervangen, startrelais, werd erg heet, doet het nu al weer een week goed.

Auto blijft nog steeds goed lopen, tocht het relais geweest denk ik, bedankt voor de hulp.