Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Skoda Octavia: Bak/koppelingsprobleem van 1 naar 2 én van 3 naar 2...Roomster
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 PD
Goedendag,
Óf ik kan niet schakelen, óf ik heb een probleem met de versnelling. Als ik van één naar twee schakel, komt het regelmatig voor dat ik 'tandenpoets'. In elke andere versnelling komt het euvel níet voor. Ik merk het tandenpoetsen voornamelijk als ik vanuit één wat verder (2500+) doortrek in de toeren. Of ik langzaam of snel schakel, lijkt weinig uit te maken. Koppelingspedaal wordt-uiteraard- tot op de bodem ingetrapt. Wat verder opvalt is dat ik de pook , als hij eenmaal in twee staat, nóg verder naar achteren kan trekken. Ook lijkt het dat het gedeelte van de pook dat in het manchet zit, om zijn lengteas een paar graden links- en rechtsom gedraaid kan worden.
Herkent iemand dit probleem? Bij voorbaat mijn dank!
Reacties
Beste mensen,
Excuus voor het zéér late reageren! De oplossing voor mijn bakprobleem bleek simpel te zijn; dikkere versnellingsbakolie erin kieperen. En aangezien de Skoda Octavia dezelfde bak heeft, geldt deze oplossing wellicht ook voor dit model. Geen gekraak meer en de bak schakelt weer als vanouds!
Excuus voor het zéér late reageren! De oplossing voor mijn bakprobleem bleek simpel te zijn; dikkere versnellingsbakolie erin kieperen. En aangezien de Skoda Octavia dezelfde bak heeft, geldt deze oplossing wellicht ook voor dit model. Geen gekraak meer en de bak schakelt weer als vanouds!
zelfde probleem hier, octavia 2 bj eind 2006 , 57000 km , 2,5j , synchro met 2de geeft problemen.
Wat wel opmerkelijk is dat dit vooral voorkomt wanneer de boite warm staat. je merkt zelfs verschil tussen zomer en winter.
Dikkere olie lijkt dan idd de logische keuze ( en veel goedkoper dan een revisie ), maar de garagist wil toch o zo graag de boite opengooien ()
Wat wel opmerkelijk is dat dit vooral voorkomt wanneer de boite warm staat. je merkt zelfs verschil tussen zomer en winter.
Dikkere olie lijkt dan idd de logische keuze ( en veel goedkoper dan een revisie ), maar de garagist wil toch o zo graag de boite opengooien ()
degrgiov,
wees blij dat je dan een goede garage hebt, want dikkere olie is een lapmiddel. Je krijgt het probleem dan na een tijdje weer terug en de bak is ook niet ontworpen op dikkere olie (specifieke tandspeling, hogere drukopbouw door dikke olie, dus zwaardere lagerbelastingen). Ik heb ditzelfde probleem bij mijn octavia van 3 jaar oud (net aangeschaft), maar is nog garantie, dus synchromesh wordt vernieuwd. Dat is de enige goed oplossing, de rest is beunhazerij.
Ik snap wel dat dikkere olie een goedkope oplossing is, zeker als je geen garantie meer hebt, maar technisch gezien is het een oplossing van niks.
@TS, als er nog garantie op je auto zat toen ze de dikkere olie erin hebben gegooid ben je mooi "gepakt", want het probleem zal wel opnieuw terugkomen en dan helpt de dikkere olie niet meer en ben je misschien uit de garantie. Kassa...
wees blij dat je dan een goede garage hebt, want dikkere olie is een lapmiddel. Je krijgt het probleem dan na een tijdje weer terug en de bak is ook niet ontworpen op dikkere olie (specifieke tandspeling, hogere drukopbouw door dikke olie, dus zwaardere lagerbelastingen). Ik heb ditzelfde probleem bij mijn octavia van 3 jaar oud (net aangeschaft), maar is nog garantie, dus synchromesh wordt vernieuwd. Dat is de enige goed oplossing, de rest is beunhazerij.
Ik snap wel dat dikkere olie een goedkope oplossing is, zeker als je geen garantie meer hebt, maar technisch gezien is het een oplossing van niks.
@TS, als er nog garantie op je auto zat toen ze de dikkere olie erin hebben gegooid ben je mooi "gepakt", want het probleem zal wel opnieuw terugkomen en dan helpt de dikkere olie niet meer en ben je misschien uit de garantie. Kassa...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Octavia of stel zelf een nieuwe vraag.
Maar jouw auto is uit 2007 zo te lezen dus of volledige garantie of coulance,tenminste bij VW wel.