👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Mijn Skoda 105 L van 1987 heeft een ergerlijk motorprobleem.
In de eerste plaats duurt het te lang voordat de motor goed draait en de choke kan worden ingetrokken.
Vervolgens komt bij het rijden de motor wel enigszins op temperatuur, maar zelfs dan lijkt het of de choke nog steeds moet worden uitgetrokken.
Bij goed remmen echter, zoals voor een kruising wordt het soms akelig stil achterin, kort daarop begint het laadstroom controlelampje zwak te branden en staat de motor helemaal stil. Opnieuw opstarten duurt dan lang. Gas geven helpt wel, is soms niet, maar meestal net te laat.
Voor de volledigheid; van origine een lood vereisende 1046 cc motor, waarbij de vorige eigenaar de laatste 15000 kilometer altijd loodvrij heeft getankt (auto heeft 58000 gelopen). Mechanische brandstofpomp is vervangen door een electrische. Valstroom registercarburateur Jikov 32 SEDR.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Controleer de brandstofdruk die de nieuwe pomp geeft, draait de pomp direct en goed als je het contact aan zet ? heeft de pomp voldoende massa ?
Zit er een verstopt filter in de leiding.
Deze auto heeft een mechanische benzinepomp.Inderdaad de slang van de rembekrachtiger met name de aansluiting op het inlaatspruitstuk,was een bekend probleem bij deze auto's.
Hans
controleer de ontsteking maar eens , dit is er nog een met contactpunten dus gevoeligger voor slijtage . De staat van punten/condensator/bougies/bougiekabels is erg belangrijk.
De brandstofpomp is trouwens een mechanische op het motorblok
Slang van de onderdruk van de remmen controleren deze zal wel lekken!
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda 105L of stel zelf een nieuwe vraag.
20 jaar