Subaru Legacy Touring Wagon 2WD 2.0 GL: Aandrijfas of homokineet?

Question

Ik heb een tweedehands Legacy Touringwagon gekocht. Bij aankoop wist ik dat er iets mis was met de aandrijfas rechtsvoor (bij volle stuuruitslag naar rechts, hoor je hem ratelen). Maar toen ik bij Auto Actief in Groningen ging vragen wat reparatie kostte schrok ik wel een beetje: 450 euro. Waarvan 350 euro voor een nieuwe aandrijfas.
Nou vond ik op hbase.nl dat er een homokineet voor de wielzijde los te koop is. Een stuk goedkoper natuurlijk. Weet iemand hier of dit een slim idee is? En of ik dat met goed fatsoen zelf zou kunnen monteren?
Ander vraagje over dezelfde auto: mijn ruitensproeiers doen het niet. Voor en achter niet. Er zit genoeg vloeistof in het reservoir. De ruitewissers doen het wel (dus het kan geen zekering zijn, want daar zitten de wissers ook op).. waar kan het aan liggen? Twee motortjes stuk lijkt me wel erg toevallig!!!

JAN/DODGE · Answer

Rutger
koop een homokineet,als je een beetje technisch bent aangelegd,lukt het jou best
het scheelt een hoop geld,
gr Jan

RoelV · Answer

Een homokineet vernieuwen is onderhand net zoveel werk als een complete aandrijfas....en alleen de homokineet vervangen is meer dan genoeg. Wat betreft de ruitensproeier, twee motortjes kapot kan natuurlijk altijd. Wat ik altijd doe om ze te testen is ze eruit halen en er rechtstreeks 12V opzetten. Doen ze het dan, dan is er ergens een onderbreking. Kijk ook eens of er spanning op de stroomdraden staat als je de knop indrukt.

RoelV · Answer

Rutger, daar is geen truc voor dus. Ja je kunt er een emmer onderzetten, maar verder zou ik het niet weten.

Parlato · Answer

Heeft deze auto wel 2 aparte motortjes ?
Je ziet ook vaak 1 motortje voor zowel voor- en achterzijde.

Subaru Legacy Touring Wagon 2WD 2.0 GL: Aandrijfas of homokineet?

Reacties