Subaru Legacy: lichtblauwe rook bij koud starten

Kan via de klepstelen komen idd.
Na het uitzetten blijven er natuurlijk altijd een paar stoters ingedrukt staan en er loopt dan wat olie richting verbrandingsruimtes.
Wat ook kan is via de zuigers.. in koude toestand is de zuiger/cilinderpassing natuurlijk nog niet optimaal en misschien is er wat motorslijtage in aantocht.
maar zou me er nog niet druk om maken, het klinkt allemaal nog niet zo ernstig.

ondertussen is het meer dan een rookpluim geworden, gedurende een minstens halve minuut flink blauwe rook blazen..en oliepeil blijft gelijk?
Er zit ook zo'n busje valvecare in, een soort van olie om de kleppen te smeren als je wagen op lpg rijdt, misschien blijft dit een beetje doorlekken?

nee dat maakt geen verschil, en dat werkt ook niet.
Als je slim bent dan laat je de compressie meten op alle 4 cilinders en vervang je de klepsteelafdichtingen ( rubbers/seals)..

Kan ik eventueel ook een additief toevoegen dat de rubbers opnieuw soepel maakt, kijk nogal op tegen de eventuele kosten om die rubbers te vervangen..blijft een oude bak hé

Je kunt het proberen met een weekmaker voor rubber afdichtingen.
Ik had een passat diesel die lekte bijna bij elke oliekeering of afdichting , een blikje van dat spul erin en bijna lekvrij en geen spat olieverbruik of roken meer.

En wat is de naam van dat spul?

Je hebt het van verschillende merken Forte - Whyns - valvoline

Het allerbeste naar mijn ervaring is het merk "LEAK LOCK" duur maar zeer goed.