Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Jimny: Jimny Vitara velgen passen niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1300
Heb net een set Vitara-velgen (lichtmetaal) gekocht voor m'n Jimny. Iedereen zegt altijd dat dat zou moeten passen.
Niet dus: de velgen steken 2,5 cm meer naar achter, waardoor ze op de vooras aanlopen tegen de stuurstang.
Vraag: kan ik dat veilig oplossen met spacers?
Hopelijk kan iemand me helpen, anders moet ik ze weer zien te verkopen.
Reacties
Nou de wielbouten worden niet langer hoor, met spacers.
Dat kan nietmet bouten die aan de as zitten: de spacer wordt vastgezet met moeren over de originele bouten. Aan de spacer zitten eigen bouten die lang genoeg zijn voor de wielmoeren.
Dat kan nietmet bouten die aan de as zitten: de spacer wordt vastgezet met moeren over de originele bouten. Aan de spacer zitten eigen bouten die lang genoeg zijn voor de wielmoeren.
Oke prima dan praten we over een ander soort spacer , je hebt ook losse ringen die je tussen de naaf en het wiel kunt monteren , en dan zijn de draadeinden te kort.
Maar in dit geval tja , ben ik er nog steeds geen voorstander van .
Maar in dit geval tja , ben ik er nog steeds geen voorstander van .
Hoe je het ook wend of keert,met spacers komen de moment krachten verder naar buiten te liggen.
Wat een onevenredige kracht gaat uitoefenen op de bouten van de wielen.
Dan heb ik het nog niet over sporing en rechtuit stabiliteit.
Dat dit soort dingen bij wet nog niet verboden zijn is mij een raadsel.
Wat een onevenredige kracht gaat uitoefenen op de bouten van de wielen.
Dan heb ik het nog niet over sporing en rechtuit stabiliteit.
Dat dit soort dingen bij wet nog niet verboden zijn is mij een raadsel.
Precies , primera p11
Primera, dat geldt alleen voor standaardwielen die te ver naar buiten staan, dan heb je gelijk.
In dit geval gaat het om wielen met te hoge ET-waarde waardoor de wielen met spacer weer precies midden op het bedoelde ideale vlak van ET=0 staan.
In dit geval gaat het om wielen met te hoge ET-waarde waardoor de wielen met spacer weer precies midden op het bedoelde ideale vlak van ET=0 staan.
Ton,je hebt gelijk,kan idd weer recht getrokken worden op deze manier.
Beter is gewoon passende wielen kopen,lijkt me veel beter.
Ik heb een hekel aan die spacers en normaliter worden ze gebruikt om de boel extreem ver naar buiten te zetten.
Beter is gewoon passende wielen kopen,lijkt me veel beter.
Ik heb een hekel aan die spacers en normaliter worden ze gebruikt om de boel extreem ver naar buiten te zetten.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Jimny of stel zelf een nieuwe vraag.
Spacers en dus langere wielbouten , maakt het er niet veiliger op.
Kijk op je oude velgen wat daar de ET waarde van is en vergelijk deze met de nieuwe velgen .
Als richtlijn kun je een afwijking van max 5 plus of min van de originele ET waarde hanteren , zonder in de problemen te komen.