Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift 2011: Rammel (voor) onder
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Benzine, Motorcode: K12B, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 69
Het probleem was dus een stuurstang die rammelde.
Vaak is het ook een spoorstok.
Dus een nieuwe stuurstang gemonteerd en uitgelijnd en alles
is weer in orde.
Wat ik overigens wel een nadeel vind van deze type Swift
met elektronische stuurbekrachtiging is dat het stuurgedrag
vrij vaag is, vooral op de snelweg, je blijft constant iets corrigeren.
Ik heb dit ook al gehoord van een Suzuki monteur en van een
3 tal mensen die een Swift van na 2011 hebben.
Is dit ook bij andere Swift rijders bekend??
Alvast bedankt
Reacties
Bovenste steunlager van de schokbreker .
Uitlaat die iets raakt of beugel defect .
Hoe zijn de kogels en ophanging gecontroleerd , op een 4 koloms of 2 koloms brug ?
Uitlaat die iets raakt of beugel defect .
Hoe zijn de kogels en ophanging gecontroleerd , op een 4 koloms of 2 koloms brug ?
Hoi,
Dank voor je reactie.
De Swift stond op een 2 kolomsbrug bij een Suzuki dealer.
Uitlaat is het zeker niet maar het is echt een metalen tik, net zoals er een stabilisatorstangrubber stuk is
Zou het een versleten draagarmrubber kunnen zijn?, dit hoorde ik van een Suzuki monteur.
Bij voorbaat dank
Dank voor je reactie.
De Swift stond op een 2 kolomsbrug bij een Suzuki dealer.
Uitlaat is het zeker niet maar het is echt een metalen tik, net zoals er een stabilisatorstangrubber stuk is
Zou het een versleten draagarmrubber kunnen zijn?, dit hoorde ik van een Suzuki monteur.
Bij voorbaat dank
Heeft geconstateerd dan dat dat zo was ?
Beetje monteur weet dat je op een 2 koloms brug dit soort controles niet of niet goed uit kunt voeren , alles hangt onder spanning vrij in de lucht , dus speling eigenlijk niet te controleren.
Opnieuw laten controleren op een 4 koloms brug waar de auto gewoon op zijn wielen staat.
Beetje monteur weet dat je op een 2 koloms brug dit soort controles niet of niet goed uit kunt voeren , alles hangt onder spanning vrij in de lucht , dus speling eigenlijk niet te controleren.
Opnieuw laten controleren op een 4 koloms brug waar de auto gewoon op zijn wielen staat.
Hallo,
Vandaag even alles laten controleren op een 4 kolomsbrug, maar alle kogel en wielophanging waren goed.
Echter toen ik op de terugweg over een hele ruwe klinkerweg reed kwam het rammelende geluid, metalen tikken, weer naar boven.
De draagarmrubber schijnen een zwak punt te zijn bij dit type Swift.
Komt dit iemand bekend voor?
Alvast bedankt
Vandaag even alles laten controleren op een 4 kolomsbrug, maar alle kogel en wielophanging waren goed.
Echter toen ik op de terugweg over een hele ruwe klinkerweg reed kwam het rammelende geluid, metalen tikken, weer naar boven.
De draagarmrubber schijnen een zwak punt te zijn bij dit type Swift.
Komt dit iemand bekend voor?
Alvast bedankt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
Mijn Swift rammelt ( metalen tik) niet als ik over klinkerweg rijd
maar wel over een drempel, putdeksel ofzo.
Het komt ergens voor onder de auto vandaan.
De fusee en stuurkogels zijn goed en de wielophanging
heeft geen speling.
Wie kent dit?
Bij voorbaat dank,
JW