Eerder dit jaar is mijn distributie ketting kapot gegaan tijdens een vakantie in italie. Diverse onderdelen waren kapot en diende vervangen te worden, nadat eindelijk alle defecte onderdelen vervangen zijn start de motor niet op, foutcode is de dieseltoevoer maar dit lijkt het probleem niet te zijn volgens de monteur. Mijn auto staat daar nu al bijna 3 maanden en naar NL transporteren is een dure grap ;-)
Heeft iemand enig idee wat dit probleem kan veroorzaken en hoe dit op te lossen?
Dit is toch een suzuki grand vitara met renault motor? Zijn ze zeker dat de clavette van de krukaspollie niet gebroken is? Waardoor de timing niet meer goed staat? Draait de motor rond en start de motor niet. Of gebeurt er niets?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Vitara of stel zelf een nieuwe vraag.
Auto van die leefdtijd en deze klachten is toch economisch totalos ?
Nu zijn er nog meer problemen dus kosten ?
Als er startpiloot in de inlaat gespoten wordt loopt hij dan wel .
Simpele dieseltechniek .
kaleido 1build
speed158.265 km