Hoi,
heb probleem met wagon op LPG.
Houdt in rond 2000 toeren (vooral in vierde als hij vermogen moet leveren in lage toeren) en geeft soms knal in uitlaat.
Heb hem als eens laten afregelen op lpg. Eerst reed de wagen helemaal niet meer goed op lpg. Mengsel te arm afgesteld was de uitleg. Bijgeregeld en even goed (1 dag). Parameters stonden goed zeiden ze.
Geeft soms een foutcode, die gaat dan weer uit na een tijdje. Bij uitlezen zij men mij dat het de kleppen of de injectoren waren. Busje erin, lampje blijft aan gaan. Batterij even afkoppelen en blijft uit gedurende een ruime tijd.
Zou dus graag de kleppen regelen (controleren). Deze zijn hydraulisch, maar er zou toch een basisinstelling zijn. Ik stam nog uit de tijd van de tuimelaars en platines.
Hoe controleer ik deze? koud/warm? Welke speling? Moet ik op iets speciaals letten?
Alvast bedankt
Jef
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Wagon R of stel zelf een nieuwe vraag.
Knallen in de uitlaat zijn misfires. De onverbrande brandstof ontploft dan in je uitlaat en dat kan de katalysator behoorlijk beschadigen.
Hoe loopt de motor op benzine als je daar een hele dag (of dagen) op blijft rijden?
Is de fuel trim op benzine al eens gecontroleerd? Om veroudering van sensoren in het benzine gedeelte uit te sluiten.
Is de fuel trim op gas al gecontroleerd? Om een te arm staan van het gas-systeem uit te sluiten.
Wat zijn de exacte foutcodes die je kreeg (en krijgt)? Liefst compleet met nummer.