Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota 4runner: Auto galoppeert stationair en tijdens accelereren.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.4 V6 5VZ-FE
Wij hebben hier een Toyota 4 runner in de werkplaats.
De auto loopt stationair onrustig; hij galoppeert. Dit doet hij ook wanneer je gas geeft.
Hij gaat als het ware met stapjes omhoog in toeren.
De fueltrims/brandstof regeling wisselt ook behoorlijk. Tijdens accelereren staat de lange termijn op +19%, de korte termijn wisselt dan ongeveer tussen de -15 en +15%.
Werkzaamheden die wij hebben uitgevoerd;
- lambda sondes voor en achter de kat vervangen. (hij heeft maar 1 lambda sonde voor de kat ondanks V6).
- kleppen gesteld (was hoog nodig).
- Gecontroleerd op valse lucht.
De auto is ook bij de Toyota dealer geweest; maar heeft geen oplossing.
Reacties
Uiteraard op beide brandstoffen geprobeerd. Op benzine heeft komt de klacht duidelijk naar voren en gezien benzine de basis is, moet het van de motor zelf komen (dus niet de gasinstallatie).
Lambda sondes gaven duidelijk wel verkeerde waardes aan. ook was het bereik van de voorste lambdasonde klein. Hij gaf ook een fout op de werking tussen de eerste en tweede lambda sonde. Op advies van Toyota toch ook maar de twee lambdasonde vervangen.
Inderdaad valse lucht gecontroleerd met rookmachine.
Wij hebben ook getest met slang van benzinetankontluchting dichtknijpen en dergelijke.
Wij gebruiken autodata voor technische schema's en dergelijke, maar zij hebben geen meetwaardes voor deze motor.
Wanneer wij in de obd kijken, zien wij wel dat de lmm reageert. Ook is de temperatuur meter geïntegreerd en deze functioneert ook.
Lambda sondes gaven duidelijk wel verkeerde waardes aan. ook was het bereik van de voorste lambdasonde klein. Hij gaf ook een fout op de werking tussen de eerste en tweede lambda sonde. Op advies van Toyota toch ook maar de twee lambdasonde vervangen.
Inderdaad valse lucht gecontroleerd met rookmachine.
Wij hebben ook getest met slang van benzinetankontluchting dichtknijpen en dergelijke.
Wij gebruiken autodata voor technische schema's en dergelijke, maar zij hebben geen meetwaardes voor deze motor.
Wanneer wij in de obd kijken, zien wij wel dat de lmm reageert. Ook is de temperatuur meter geïntegreerd en deze functioneert ook.
Dat je lambdasonde's verkeerde waarden geven komt meestal voort uit een ander probleem .
En de werking tussen de voorste en achterste lambdasonde .de eerste moet pendelen de tweede moet vast blijven staan mag haast niet fluctueren .
Maar post de waarden eens van je lmm g/s .
Geef ook op moment van opname je toerental en inlaatlucht en spruitstukdruk hier op .
Dan kan ik voor je uitrekenen of je lmm correct werkt .
En de werking tussen de voorste en achterste lambdasonde .de eerste moet pendelen de tweede moet vast blijven staan mag haast niet fluctueren .
Maar post de waarden eens van je lmm g/s .
Geef ook op moment van opname je toerental en inlaatlucht en spruitstukdruk hier op .
Dan kan ik voor je uitrekenen of je lmm correct werkt .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota 4Runner of stel zelf een nieuwe vraag.
Zo kun je al een gedeelte uitsluiten .
Wat je lambdasonde's betreft heb je de slechte boodschappers de laan uitgestuurd deze krijgen vaker de schuld zonder dat ze kapot zijn .
Hoe heb je gecontroleerd op valse lucht met een rookmachine gaat dit het beste .
Ik denk dat je in de live waarden je lmm waarden eens moet controlleren .
Een slechte lmm gaat de motor ook slecht of beroerd van lopen .