Geen probleem maar gewoon technische interesse.
Wat voor SOORT automaat zit er in deze auto.....een CVT,of een gewone automaat, of een automatisch schakelende "gewone" versnellingsbak ???
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
een zelf schakelende versnellingsbak, dus een gewone versnellingsbak met 2 elektro motoren en een koppeling.
Deze geeft bij schakelen een trage door schakeling.
dit is dus geen vol automaat.
autoo's Breugel,
bedoel je dat het een tiptronic is zoals een smart ??
ressort
15 jaar
juist, zo'n zelfde soort bak als op de smart.
De Opel corsa en BV toyota Yaris mmt.
zeg breugeltje,
een vraagske ::dien nieuwen toyota IQ heeft zo een (dafbak met metalen riemen)wat denkt gij daarvan !?
want ford escort heeft dat ook een tijdje gehad en zo naar het schijnt niets dan miserie !!volgens mijn zoons buurman die consessiehouder was enkele jaren geleden!!
ressort
15 jaar
principe van duwband is goed, maar ervaringen van oa Ford en subaru zijn minder.
Ik weet niet wat er in die IQ ligt maar toyoya kennende zijn deze bakken wel degelijk goed getest.
Maar je zult eens een proefrit moeten maken om te kijken of deze je bevalt!
De IQ is hier in Nederland wel een heel stuk duurder als de aygo
CVT bakken is op zich niks mis mee, zitten ook in bijv de nissan murano, een behoorlijke mpv. Audi heeft ze ook gehad, veel kleinere auto's zijn er mee uitgerust. Het principe berust nog altijd op de Van Doorne Transmissie (daf) variomatic, maar werkt allang niet meer met een paar v-snaartjes en in elkaar grijpende blokjes. Mij zijn geen vreselijke klachten of tekortkomingen bekend.
En Breugelke is gewoon Meneer van Breugel, wij noemen u ook niet ressortje of risotto
gr
Peco Power
Mee eens Peter,
CVT bakken(met duwband dus) zijn inderdaad best goed, beter als de oudere variomatic.
Op zich vallen de klachten wel mee alleen Ford had toen der tijd veel problemen.
Maar de moderne "gewone"automaten zijn ook niet altijd probleemloos.
ik denk dat de cvt best een goede keuze is, maar je moet het zelf ondervinden door een proefrit te maken.
Een CVT voel je namelijk niet schakelen en dat kan een raar gevoel geven(even wennen).
Mercury schreef:En Breugelke is gewoon Meneer van Breugel, wij noemen u ook niet ressortje of risotto
je mag mij gerust zo noemen hoor !! en breugelke was vriendschappelijk bedoeld (excuses) !!en ZEKER aan het adres van meneer van breugel(als hij er belang aan hecht zal ik hem persoonlijk mijn excuses aanbieden per email)
ik zal er op letten meneer de moderator !!
Ressort
15 jaar
Voor mij is het zo klaar, ik begrijp wel dat u niet beledigend wil overkomen, maar het hek is zo maar van de dam, en dan krijgen we heel andere termen! (vanavond nog gezien in een ander topic) Dus niets persoonlijks tegen u, maar puur om het forum netjes te houden.
Dank voor uw begrip
Vr Gr
Peco Power
Mercury (moderator schreef::)maar puur om het forum netjes te houden !!
Het is fijn iemand te hebben die de topic's controleerd op fouten(zo moet dat) !!
Mijn excuses gelden nog steeds voor Meneer van Breugel.
Hij kan mij bereiken per email !
Ressort
15 jaar
"Het is fijn iemand te hebben die de topic's controleerd op fouten(zo moet dat) !!"
zo is het....
mvg,
Hans.
[quote=ressort]Mercury (moderator schreef::)maar puur om het forum netjes te houden !!
Het is fijn iemand te hebben die de topic's controleerd op fouten(zo moet dat) !!
Mijn excuses gelden nog steeds voor Meneer van Breugel.
Hij kan mij bereiken per email !
Ressort[/quote]
Excusses zijn echt niet nodig hoor!!!!
Ik had al bregrepen dat het niet onvriendelijk bedoeld was.
Het is inderdaad goed dat het een en ander gecontroleerd word!!
Groeten
Bart
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Aygo of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar