Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Avensis: Avensis T25 D-4D 2003 - koppeling vervangen nog rendabel ?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 D-4D
ik rijd een Avensis T25 D-4D uit 2003 met 262000 km op de teller, volgens de dealer is de koppeling versleten omdat de koppeling zwaar intrapt, advies is vervangen. maar ik twijfel erg of dit nog rendabel is ? de auto is altijd dealer onderhouden en rijdt nog heerlijk.
kosten zijn ruim 1000 euro. wat kan ik bij deze kilometerstand binnenkort nog meer verwachten ? ik weet dat dit een lastige vraag is, maar daarom stel ik hem ook hier.
verder nog geen dure zaken vervangen buiten elke 100.000 de distributieriem. de EGR klep maak ik elke 25000 km zelf (preventief) schoon vanaf 200.000 km ivm het toen wegvallen van vermogen.
Reacties
Je kunt natuurlijk altijd even kijken wat de kosten zijn bij een universele garage. Wellicht dat de schokbrekers ook een keer vervangen mogen worden; die zullen ondertussen ook al flink versleten zijn.
N
Nico8119
speed6.570 km
replyReageer
262.000km voor een diesel is toch niet heel veel.
En als je gaat bedenken wat er allemaal kapot kan gaan,tja,dan moet je stoppen met auto rijden.
Tja,en vroeg of laat komen er natuurlijk kosten aan,maar daar heb je nog geen nieuwe voor.
Kijk,het ligt eraan hoe lang je er zelf nog mee wilt rijden,wil je er nog een paar jaar mee door,dan vervang je de koppeling.
Als je al plannen had om em in te ruilen,dan vervang je de koppeling niet meer.
Ik rijd mijn auto's in de regel economisch af,dat wil zeggen,ik rij ze een jaar of vijf en zet er 250.000km bij op en dan gaat tie weg.
Dan hebben ze hun geld op gebracht en voordat de ellende begint ben ik er vanaf.
Dan zit de diesel bij mij zo'n beetje op 350.000km,dan vind ik het wel mooi.
Een ander zal misschien doorrijden tot 500.000km,maar de ervaring leert wel dat tot zo'n beetje 350.000km je redelijk uit de kosten blijft.
Daarna krijg je toch wel vaak dure zaken die kapot gaan en dan bedoel ik dat het dan niet meer om een paar remschijfjes gaat en een setje blokken.
Maar dan beginnen we al over verstuivers,brandstofpompen,lagerwerk in de versnellingsbak en dat soort ongein.
En als je gaat bedenken wat er allemaal kapot kan gaan,tja,dan moet je stoppen met auto rijden.
Tja,en vroeg of laat komen er natuurlijk kosten aan,maar daar heb je nog geen nieuwe voor.
Kijk,het ligt eraan hoe lang je er zelf nog mee wilt rijden,wil je er nog een paar jaar mee door,dan vervang je de koppeling.
Als je al plannen had om em in te ruilen,dan vervang je de koppeling niet meer.
Ik rijd mijn auto's in de regel economisch af,dat wil zeggen,ik rij ze een jaar of vijf en zet er 250.000km bij op en dan gaat tie weg.
Dan hebben ze hun geld op gebracht en voordat de ellende begint ben ik er vanaf.
Dan zit de diesel bij mij zo'n beetje op 350.000km,dan vind ik het wel mooi.
Een ander zal misschien doorrijden tot 500.000km,maar de ervaring leert wel dat tot zo'n beetje 350.000km je redelijk uit de kosten blijft.
Daarna krijg je toch wel vaak dure zaken die kapot gaan en dan bedoel ik dat het dan niet meer om een paar remschijfjes gaat en een setje blokken.
Maar dan beginnen we al over verstuivers,brandstofpompen,lagerwerk in de versnellingsbak en dat soort ongein.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.