Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota corolla: bruusk inhouden en dan gewoon doorgaan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9
mijn vriendin haar corolla heeft sinds kort een nogal hinderlijk probleem. Bij het optrekken houdt ie zo tegen de 1500-2000 toeren opeens bruusk in voor n sekonde en dan gaat ie terug gewoon door de toeren in. Ronduit gevaarlijk in sommige situaties! Hij heeft het niet altijd maar toch meestal.. Het is er dus eentje met de beruchte peugeot 1.9 motor. Ik weet dat een aantal jaren geleden onder garantie iets vervangen is van de brandstoftoevoer maar mn vriendin weet niet meer wat precies, ik vermoed de inspuitpomp want haar garagist zei toen nog dat ze geluk had dat het onder garantie was omdat het anders duizenden euro's had gekost. Zou deze toen vervangen kunnen zijn door n tweedehandexemplaar of zo? We zouden de auto net verkopen en dan gebeurd er dit.. Ik wil het uiteraard opgelost hebben voor ie verkocht wordt.. gr. kets
Reacties
niemand enig idee? :-(
K
Kets
Topicstarter
speed460 km
replyReageer
laat iemand het contact even opzetten en hoor aan de inspuitpomp of je een 3-tal seconden een ratelend geluid hoort, dit is de timing controle valve, hoor je dat niet zit ze vast en moet ze vervangen worden.
laat weten wat ze doet ?????
groeten
laat weten wat ze doet ?????
groeten
als de stekker uitgetrokken is dan heeft ie het niet meer, ik heb de sensordraadjes gekuisd van de luchtmeter maar hij heeft het nog dus zal ie wel gewoon kapot zijn. Ik heb ze gekuisd met verdunner, k dacht dat dit geschikt was hiervoor, er kwam wel redelijk wat vuil vanaf.. Als ik de stekker uitgetrokken had, ging het motor-lampje branden (uiteraard), maar toen k m terug instak toen bleef het lampje ook branden. Hoe zou dit opeens komen?
Hoi Kets,
Het lampje blijft branden tot je het contact uitzet en de sleutel uit het contactslot haalt. Als je vervolgens weer opnieuw start is het lampje hopelijk uit want anders heeft de lmm waarschijnlijk de geest gegeven. Je kan nog proberen de ecu te resetten door de accu een kwartiertje los te gooien want dan vergeet hij de geleerde waardes die nu door de schoonmaakactie wel eens veranderd kunnen zijn.
Bij mijn opeltje werkte dit nog wel eens, mijn toyo heeft gelukkig minder fratsen dus weet ik niet 100% zeker of dit werkt maar het kost toch geen geld.
Wim
Het lampje blijft branden tot je het contact uitzet en de sleutel uit het contactslot haalt. Als je vervolgens weer opnieuw start is het lampje hopelijk uit want anders heeft de lmm waarschijnlijk de geest gegeven. Je kan nog proberen de ecu te resetten door de accu een kwartiertje los te gooien want dan vergeet hij de geleerde waardes die nu door de schoonmaakactie wel eens veranderd kunnen zijn.
Bij mijn opeltje werkte dit nog wel eens, mijn toyo heeft gelukkig minder fratsen dus weet ik niet 100% zeker of dit werkt maar het kost toch geen geld.
Wim
k had het contact al wel paar keer aan en uitgezet maar niet effectief de sleutel eruit gehaald, mss dat dat wel helpt. K had ook gebeld voor n afspraak bij t plaatselijke dieselcentrum, t was het verwachte antwoord: "bekend probleem met die motoren, is de klep van de inspuitpomp" Toen ik t verhaal gedaan dat ik die klep al getest had (zie hierboven) en dat als ik de lmm stekker uittrok het probleem weg was, dus dat het hoogstwaarschijnlijk toch de meter was die kaduuk is. Die meneer begint te lachen en zegt zelfzeker "meneer die auto heeft geen luchtmassameter" Waarop ik antwoord dat ik m net gekuisd heb, toen werd t ff stil, en heb k besloten om toch maar niet naar die afspraak te gaan.. Morgen bellen voor n nieuwe LMM bij toyota.. Pff k voel al pijn in mn portefeuille..
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.