Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Carina E: Electrisch raam
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 4AFe
Beste lezers,
Het electrisch bedienbare raam RV loopt zeer ineens zwaar en langzaam zowel op als neer.
Ik krijg het gevoel dat het motortje op doorbranden staat.
Is het een kwestie van smeren van de betreffende onderdelen ? Zo ja met welk soort vet ?
Of heeft het probleem een andere oorzaak ?
Bedankt voor het meedenken en de evt reacties.
Jaap.
Reacties
Heerlijk een Carina E op problemcar, de meeste zijn naar de Export gegaan, zo zonde...jarenlang in gereden.
De raambediening is een wat zwakker punt bij deze auto's, smeren kan helpen idd, maar vaak laat de staalkabel vanbinnen het afweten of vreet zich in de buitenmantel.
Als het vaker voorkomt dan zou ik het complete mechaniek eens vervangen, zijn leuke imitatiesetjes voor te krijgen.
Hoe is het met je ruitenwissers? deze hebben de neiging er plots mee te stoppen doordat de bediening onder de paravan uit elkaar donderd. :D
De raambediening is een wat zwakker punt bij deze auto's, smeren kan helpen idd, maar vaak laat de staalkabel vanbinnen het afweten of vreet zich in de buitenmantel.
Als het vaker voorkomt dan zou ik het complete mechaniek eens vervangen, zijn leuke imitatiesetjes voor te krijgen.
Hoe is het met je ruitenwissers? deze hebben de neiging er plots mee te stoppen doordat de bediening onder de paravan uit elkaar donderd. :D
Beste Jan en Christiaan,
Siliconenspray blijkt voorlopig een hele goede oplossing. Raam gaat weer soepeltjes (gesmeerd) op en neer. Bedankt voor de uitstekende tip.
De deur openmaken en delen van het mechaniek vervangen lijken mij een crime. Ik hoop dat silispray afdoende is.
Ik heb inderdaad 2 jaar geleden het ruitenwissermechaniek vervangen. Voor de rest rijd ik 12 jaar in mijn Carina E en daarvoor in een Carina 2.
Nauwelijks kosten. 150.000 km gereden.
Ik heb van Toyota wel het beeld dat de Carina's, Corolla's en Starletjes van eind 80 en de jaren 90 geweldig van kwaliteit waren. Ook de Camry.
De toyota's van na 2000 lijken me stuk minder. Als ik zie op problemcar hoeveel storingen de Yaris en vooral de Avensis vertonen dan lijken mij dat zeer matige auto's.
bedankt
Siliconenspray blijkt voorlopig een hele goede oplossing. Raam gaat weer soepeltjes (gesmeerd) op en neer. Bedankt voor de uitstekende tip.
De deur openmaken en delen van het mechaniek vervangen lijken mij een crime. Ik hoop dat silispray afdoende is.
Ik heb inderdaad 2 jaar geleden het ruitenwissermechaniek vervangen. Voor de rest rijd ik 12 jaar in mijn Carina E en daarvoor in een Carina 2.
Nauwelijks kosten. 150.000 km gereden.
Ik heb van Toyota wel het beeld dat de Carina's, Corolla's en Starletjes van eind 80 en de jaren 90 geweldig van kwaliteit waren. Ook de Camry.
De toyota's van na 2000 lijken me stuk minder. Als ik zie op problemcar hoeveel storingen de Yaris en vooral de Avensis vertonen dan lijken mij dat zeer matige auto's.
bedankt
[quote=jaap1060]Beste Jan en Christiaan,
Siliconenspray blijkt voorlopig een hele goede oplossing. Raam gaat weer soepeltjes (gesmeerd) op en neer. Bedankt voor de uitstekende tip.
De deur openmaken en delen van het mechaniek vervangen lijken mij een crime. Ik hoop dat silispray afdoende is.
Ik heb inderdaad 2 jaar geleden het ruitenwissermechaniek vervangen. Voor de rest rijd ik 12 jaar in mijn Carina E en daarvoor in een Carina 2.
Nauwelijks kosten. 150.000 km gereden.
Ik heb van Toyota wel het beeld dat de Carina's, Corolla's en Starletjes van eind 80 en de jaren 90 geweldig van kwaliteit waren. Ook de Camry.
De toyota's van na 2000 lijken me stuk minder. Als ik zie op problemcar hoeveel storingen de Yaris en vooral de Avensis vertonen dan lijken mij dat zeer matige auto's.
bedankt[/quote]
Het is niet alleen een idee !!! het is ook zo .
Ook meneer akyo toyoda waagt zich aan de lage lonen landen en goedkoper produceren .
Kijk maar naar de aygo daar kun je in de kofferbak visjes houden daar deze slecht afgekit zijn en nog meer van deze ongein .
De jaren 90 auto,s en de motoren was beter over nagedacht en eenvoudiger maar helaas is dit ook de schuld van het c.a.r.b deze pleiten voor schonere auto,s dus meer troep ( lees elektronika voor het milieu ) erop met de gevolgen vandien .
Siliconenspray blijkt voorlopig een hele goede oplossing. Raam gaat weer soepeltjes (gesmeerd) op en neer. Bedankt voor de uitstekende tip.
De deur openmaken en delen van het mechaniek vervangen lijken mij een crime. Ik hoop dat silispray afdoende is.
Ik heb inderdaad 2 jaar geleden het ruitenwissermechaniek vervangen. Voor de rest rijd ik 12 jaar in mijn Carina E en daarvoor in een Carina 2.
Nauwelijks kosten. 150.000 km gereden.
Ik heb van Toyota wel het beeld dat de Carina's, Corolla's en Starletjes van eind 80 en de jaren 90 geweldig van kwaliteit waren. Ook de Camry.
De toyota's van na 2000 lijken me stuk minder. Als ik zie op problemcar hoeveel storingen de Yaris en vooral de Avensis vertonen dan lijken mij dat zeer matige auto's.
bedankt[/quote]
Het is niet alleen een idee !!! het is ook zo .
Ook meneer akyo toyoda waagt zich aan de lage lonen landen en goedkoper produceren .
Kijk maar naar de aygo daar kun je in de kofferbak visjes houden daar deze slecht afgekit zijn en nog meer van deze ongein .
De jaren 90 auto,s en de motoren was beter over nagedacht en eenvoudiger maar helaas is dit ook de schuld van het c.a.r.b deze pleiten voor schonere auto,s dus meer troep ( lees elektronika voor het milieu ) erop met de gevolgen vandien .
De 4AFE motor is een onverwoestbaar stuk techniek, motorenbouw van de bovenste plank, nog nooit eerder betrouwbaardere motoren gezien.
Na drie ton blokken nog veroest droog van buiten en geen enkel storing.
Ik rijd zelf al al jaren Mitsubischi, toyota, opel en ford... de twee japanners springer er ruimschoots boven uit.
Je kunt geen betere occasion kopen als een Carina E een Corolla of de eerste lichting Avensis.
De latere auto's zijn goed maar geen echte toyo's meer...
Zucht
Na drie ton blokken nog veroest droog van buiten en geen enkel storing.
Ik rijd zelf al al jaren Mitsubischi, toyota, opel en ford... de twee japanners springer er ruimschoots boven uit.
Je kunt geen betere occasion kopen als een Carina E een Corolla of de eerste lichting Avensis.
De latere auto's zijn goed maar geen echte toyo's meer...
Zucht
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Carina of stel zelf een nieuwe vraag.
dus raam naar beneden en dan de rubbers waar de ruit door glijd inspuiten vaak helpt dit.
groetjes jan.