Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Avensis 20td: kraak en knarsen bij inparkeren en licht remme
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
Hallo, over dezelfde avensis (overigens uit 1998, diesel, 110dkm): bij achteruit inparkeren (stuur naar rechts draaien) hoor je het rechtsvoor knarsen/kraken, alleen als de motor warm is. Ook "knarst" het op dezelfde plek als je remt bij snelheden rond de 30-50 km/uur. Enig idee?
Ook "fluit" het stuur, schijnt warme olie te zijn die door leidingen wordt geperst. Het schijnt geen kwaad te kunnen (maar klinkt wel vreemd, zo'n hoge piep/fluit). Klopt dat??
Alvast bedankt.
Reacties
Achteraf had ik het beter in 1 vraag kunnen stellen, ik dacht door ze te splitsen ze beter op te kunnen lossen, mede omdat ik dacht dat ze los staan van elkaar..
Ongeluk: voor zover ik weet niet.
Fluit: treed op tijdens het draaien van het stuur, meestal als ik achteruit rij, inparkerend, ook wel als ik tijdens inparkeren even vooruit rijdt. Bij warme motor. Maar dus niet altijd!
Welke riem?
Wat betreft de banden: er zitten nu uniroyal 185/65/r14 onder, r15kan dat ook? En helpt dat misschien?
In ieder geval bedankt!
Ongeluk: voor zover ik weet niet.
Fluit: treed op tijdens het draaien van het stuur, meestal als ik achteruit rij, inparkerend, ook wel als ik tijdens inparkeren even vooruit rijdt. Bij warme motor. Maar dus niet altijd!
Welke riem?
Wat betreft de banden: er zitten nu uniroyal 185/65/r14 onder, r15kan dat ook? En helpt dat misschien?
In ieder geval bedankt!
beste,
de riem die ik bedoel is deze die de servopomp en airco pomp aandrijft
het is wel vreemd dat het gefluit bijna alleen voorkomt bij het achteruitrijden, het kan voorkomen dat bij volledig afdraaien van het stuur het overdrukventiel van de pomp gaat werken en dit het gefluit veroorzaakt
wat het geknars bij het remmen betreft bekijk toch maar eens de bevestiging van het stuurhuis, want indien hier een probleem is kan dat ook een verklaring zijn voor het vorige probleem
kijk ook eens naar de remblokken op sleet en bevestiging
betreft de banden, er mag 195/60 r 15 v op gemonteerd worden, uiteraard op 15 duims velgen
de riem die ik bedoel is deze die de servopomp en airco pomp aandrijft
het is wel vreemd dat het gefluit bijna alleen voorkomt bij het achteruitrijden, het kan voorkomen dat bij volledig afdraaien van het stuur het overdrukventiel van de pomp gaat werken en dit het gefluit veroorzaakt
wat het geknars bij het remmen betreft bekijk toch maar eens de bevestiging van het stuurhuis, want indien hier een probleem is kan dat ook een verklaring zijn voor het vorige probleem
kijk ook eens naar de remblokken op sleet en bevestiging
betreft de banden, er mag 195/60 r 15 v op gemonteerd worden, uiteraard op 15 duims velgen
Dat het gefluit alleen optreed met achteruit rijden, heeft misschien te maken met het feit dat ik vooruitrijdend bijna nooit zo scherp draai. En zeker niet zo langzaam rijdend. Dus door de scherpte van de bocht en misschien de weerstand van de wielen, dat het daardoor optreedt.
Remblokken zijn volgens ook al vernieuwd.
Remblokken zijn volgens ook al vernieuwd.
De fluit hoort er gewoon bij, het zou olie zijn die (als de olie warm is) door leidingen wordt geperst.
Het gekraak /geknars: ook (nog) geen oplossing.
Omdat er ook andere problemen zijn/waren, is de aandacht daarvoor klein. Meer dan 1 probleem per keer oplossen is wat veel gevraagd lijkt het. Ik maak iedere keer een lijstje (voor de maximaal 4 punten die verholpen moeten worden), maar verder dan punt 1 komt men meestal niet. Geen tijd, druk druk druk. En dat moet ik iedere keer het initiatief nemen voor een volgende afspraak. Andere garage nemen gaat nog niet omdat alles onder garantie valt.
Het gekraak /geknars: ook (nog) geen oplossing.
Omdat er ook andere problemen zijn/waren, is de aandacht daarvoor klein. Meer dan 1 probleem per keer oplossen is wat veel gevraagd lijkt het. Ik maak iedere keer een lijstje (voor de maximaal 4 punten die verholpen moeten worden), maar verder dan punt 1 komt men meestal niet. Geen tijd, druk druk druk. En dat moet ik iedere keer het initiatief nemen voor een volgende afspraak. Andere garage nemen gaat nog niet omdat alles onder garantie valt.
het geknars kan waarschijnlijk zijn van het subframe (de 2 baouten aan linkse kant kunnen loskomen en zelfs afbreken) heb er vesrchillende al gehad.
Het gepiep tijdens draaien kan van 2 mogelijke oorzaken zijn:
1) het rubberen afdichting in de binnenruimte (kijk onder dashboard aan stuurkomom terwijl je draait)
2) geluid afkomstig uit het stuurhuis.
Het gepiep tijdens draaien kan van 2 mogelijke oorzaken zijn:
1) het rubberen afdichting in de binnenruimte (kijk onder dashboard aan stuurkomom terwijl je draait)
2) geluid afkomstig uit het stuurhuis.
Wanneer heeft die modificatie plaatsgevonden? en voor welk probleem? Ik meen dat vorig jaar een modificatie aan "iets" bij het stuur heeft plaatsgevonden, omdat ik de staat van het wegdek direct in het stuur voelde. Dat is nu niet meer. Maar dat gepiep (met name als het warm is) is er nog steeds. Is die ander emodificatie daar voor bedoeld geweest?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.
dus negeer even mijn vorig antwoord
graag even antwoord op volgende vragen
heeft de auto een ongeval gehad????????
treed de fluittoon op bij het volledig afdraaien of ook bij het vooruitrijden; is het niet afkomstig van de riem, even met een nevelspuit wat water op sproeien, is het geluid weg de riem vervangen en de uitlijning van de riem nazien
bekijk ook even de bouten van de bevestiging van het stuurhuis op het subframe, staan ze los dient men het subframe te vervangen