Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: D4D 2.2
Geachte lezers,
Ik heb een verso uit 2005 waarvan de koppeling aan de binnenzijde van de auto kraakt.
Ik heb het draaipunt van de pedaal al gesmeerd maar het geluid blijkt uit de koppelingscilinder te komen.
Is hier iets aan te doen, of moet de cilinder vervangen worden.
Kan iemand mij vertellen hoe ik dit kan vervangen ?
Ik hoor het wel groet John.
Geplaatst door jverhoeven (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota Corolla? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
kaleido 1 (1630) PRO, 12 jaar geleden
Ik denk dat de drukstift die de cilinder bedient kraakt in zijn kommetje.
Kijk eens bij je pedaal daar zie je een metalen stift een rubberen hoes inlopen.
Als het mogelijk is hoes iets vrijmaken en kijken of je de stift in de kom kunt smeren met kopervet, absoluut geen wd40 of iets dergelijks gebruiken.
Hans4040 (310) PRO, 12 jaar geleden
[quote=kaleido 1]absoluut geen wd40 of iets dergelijks gebruiken.[/quote]
Waarom niet?
kaleido 1 (1630) PRO, 12 jaar geleden
Dan heb jij zeker nog niet meegemaakt dat wd40 bepaalde soorten zacht rubber aantast.
Ik heb een keer een remklauw van een MX5 gangbaar gemaakt met WD40 kom ik de volgende dag teruk is de stofhoes helemaal zacht en opgezwollen.
Daarom dus geen WD40
Ik heb er leergeld voor betaald
Hans4040 (310) PRO, 12 jaar geleden
Oke...je bent nooit te oud om te leren.
Bedankt.
kaleido 1 (1630) PRO, 12 jaar geleden
Daar gaat het om, niet geheel onbelangrijk om te leren van fouten van anderen.
WD40 is verder geen verkeerd spul maar is gewoon niet overal geschikt voor.
GR. Ferrie
jverhoeven (0), 12 jaar geleden
Heren,
Bedankt voor de reactie, ik zal eens kijken of ik dit kan oplossen.
Groetjes John