Toyota Auris 2007: p2002 dieselroetfilter efficientie onder drempel

Dit is een zeer bekend probleem. Toyota heeft hiervoor sinds lang al een TSB (Technical Service Bulletin). Eigenlijk moet je dan als een soort flowchart verschillende zaken gaan controleren. Controleer waarde van 5e injector deze moet minder dan 1,40 zijn. Controleer huidige software versie van motor ECU. Demonteer en controleer de EGR klep, deze zit meestal vol met troep alsook EGR kanaal van inlaatspruitstuk. Controleer eveneens de waardes in datalist. Controleer MAF waarde op 3000 rpm bij warme motor. Voor een 1AD-FTV is dit 27-65g/s. Controleer injectoren of deze reeds 'STEP 2' injectoren zijn. Dit kan je makkelijk zien aan de 2 witte streepjes bovenop injector als je de stekker lost. Controleer tevens ook de feedbackwaarden -3,0mm³ tot 3,0 mm³. Inspuithoeveelheid (warme motor, geen elektrische belasting) 3,2 tot 10,1 mm³. Er wordt aangeraden door Toyota om het roetfilter geforceerd te regenereren. Hiervoor heb je natuurlijk de nodige apparatuur nodig om dit uit te voeren. Mijn ervaring, dit haalt niets uit. Controleer je verschildruk eens tov MAF waarde. DPF verschildruk delen door de MAF waarde. Deze moet tussen 0 en 0,2 zijn.
Nu je zal sowieso een roetfilter of professionele reiniging aan je been hebben.

Groeten