Toyota TOYOTA COROLLA VERSO 2007: Stotteren koude motor

Na in totaal 179.100km zonder zorgen gereden te hebben is er een euvel ontstaan. Tevens het eerste motorische euvel. (Ik ben de eerste eigenaar, en ik denk ook de laatste als het aan mij ligt :-)
De auto bokt als de motor koud is, dat is er van de ene op de andere dag ingekomen.

Als je het gaspedaal met beleid bediend gaat het nog wel, maar als je iets vlotter wil optrekken dan doet de motor
een paar keer een fractie van een seconden geen dienst. Na minimaal 5km loopt de motor perfect, en heb je ook meer dan voldoende kracht in de motor om soepel naar 120km/u (of zo snel je wilt) op te trekken ! Hij werkt dan alsof hij splinternieuw is. Stationair loopt de warme motor, zonder opmerkingen nabij de 700 toeren. Dan valt er weinig te onderzoeken....

Ik ben bij 2 garages geweest maar die weten geen raad. Behalve zoiets van; we denken de bobines dat kun je proberen.
Maar om 400 euro uit te geven met alleen maar hopen dat het beter wordt, lijkt me niet het beste plan.
Vanzelfsprekend geef ik dat zonder meer uit als dat kans op slagen heeft. Na 12 jaar trouwe dienst ga ik niet over 400 euro piepen. De bobines hebben uitwendig geen zichtbare doorslag of schade. Alle connectoren zijn corrosie vrij en droog. En de bougies zijn nieuw. De ECU geeft geen storingen aan op de laptop.
De brandstof is E10 , maar die tank ik al 2 jaar.
(Ben nu over op E5, sinds 600km)
Olie, en filters zijn 1000km oud. De brandstof filter is nog nooit vervangen. Deze zit volgens mij ook alleen maar in de tank zelf. Ik heb geen uitwendige gevonden.
De luchtmassameter geeft bij stationair 700rpm +/- 3.8g/s en bij 120km/u +/50g/s. Met een luchtinlaat temperatuur van wat ongeveer de buitenlucht is. De LMM heb ik in een andere Verso gezet en daar geen problemen met de auto.
De injectoren hebben een ohmse weerstand van 15.3/ 15.6 / 15.5 / 15.4. Eruit geweest en hebben geen enkele aanslag. Werking ? Daarvoor heb ik geen gereedschap. Lambdasensor heeft een weerstand van 7 ohm. De oxzygen sensor 1, geeft tijdens het rijden tussen de 0 en 0.7Volt. Wat wel opvalt dat deze bij stationair draaien blijft schommelen tussen 0 - 0.7-0 etc. Accu geeft de normale 12V en is 2.5 jaar oud. En starten doet hij wel direct. Na het starten bij koude motor hoor je zo nu en dan een plofje en zie je de toerenteller een fractie van een seconde 100rpm vallen. De auto is altijd door mijzelf onderhouden.

Ik lees het graag als iemand ideeën heeft waarom de auto nu minstens 5 km nodig heeft om correct te gaan functioneren.
Dankjewel !