Toyota Starlet: toyota starlet 1997 slaat af na een tijdje te hebben gereden
- 11 jaar geleden gevraagd
- 3 reacties
Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3 12v
de toyota kun je stationair wel een hele dag laten lopen maar ls je er b.v 20km mee gaat rijden begint de starlet te hotten en te stoten en slaat dan af,, deze wil niet eerder weer aanspringen tot de motor is afgekoeld,
ik zit te denken aan de onsteking te vervangen omdat dat een vaker voorkomend probleem is bij gebruikte onstekingen ,, mitsubishi heeft er o.a. ook last van,
of is er iemand die het probleem herkent en een andere optie voorhanden heeft??
mvg Henk
Geplaatst door nikkes (0) PRO , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota Starlet? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Starlet of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Theo Sparenburg (10), 11 jaar geleden
Zomaar onderdelen vervangen lijkt niet verstandig. Eerst even meten c.q. testen.
In dit geval kan je, zodra de motor is afgeslagen, even controleren of de bougies nog wel vonken.
Als het probleem alleen maar voorkomt bij kouder weer kan het ook nog zijn dat er te koude lucht wordt aangezogen (bevriezen van de carburateur door bijvoorbeeld een verdwenen aanzuigslang van de voorverwarmde lucht of een defecte mengklep. Hiervoor hoeft het niet te vriezen).
Je noemt geen bouwjaar. Kan dus niet kijken of er ergens nog een temperatuurvoeler zit die roet in het eten gooit.
vr.gr. Theo
marcel7031 (0) PRO, 11 jaar geleden
Ontsteking warm föhnen? Of bij afslaan de verdeler (inwendig) afkoelen?
Meten=weten, gissen =missen
daandc (0) PRO, 11 jaar geleden
In je beginpost tekst staat dat het een starlet 1997 betreft dit is een 1.3 16 v .
Maar hier bovenaan staat 1.3 12v deze is gemaakt van 1990 tot 1995 .
Maar met beiden is weinig tot niks aan de hand met deze ontstekingen.
Ik denk eerder aan een verstopte verzadigde brandstof filter .
Stationair genoeg brandstof maar bij het op toeren komen te weinig brandstof .
Of sterk vervuilde injectoren .
In het eerste type gebeurd wel eens dat de thermotimer blijft hangen waardoor de motor bij warm starten kan verzuipen .(dit kun je ruiken )
De temp sensor die theo aangaf moet bij 20 graden C 20 K ohm bedragen dit kun je simpel met de multimeter controleren.