Toyota Yaris: Toyota Yaris vocht/water probleem in kofferbak/onder matten

Beste Michel,
bedankt voor uw reactie.
Het komt op mij ook vreemd over dat het op zoveel plaatsen nat is (want in de vloer zitten immers 'hobbels' waardoor het water niet zo maar van achter naar voren kan.
Ik weet niet of de ruit ooit vervangen is en dit is ook niet te achterhalen. Auto is geimporteerd uit Duitsland en ik heb alleen de factuur van aanschaf, factuur van onderhoudsbeurt en natuurlijk de bijbehorende boekjes. Maar van een vervangende ruit weet ik helaas niks af.
Kan een dealer makkelijk zien of de ruiten goed gekit zijn?

Dat zou het vochtprobleem aan de voorkant kunnen verklaren.

Alleen zit ik met een knoop in mijn maag betreffende het water op de grond bij de achterbank. Aangezien de ramen goed sluiten; waar kan het vandaan komen?
Kan het zijn dat het water wat uit de deur stroomt aan de onderkant, onder de drempels doorgaat en zo naar binnen stroomt?
Mvg,
Mirjam

Dag Mirjam,

Niet ondenkbaar dat via een lekkende voorruit water ook achter de voorstoelen kan komen. Het lijkt mij logischer dan via deuren. Dat is vanuit het ontwerp redelijk 'waterdicht' opgelost, zeg ik op gevoel. Daarzaast zul je beschadigingen in deurrubbers gemakkelijk kunnen zien.

Ja, zeker met een vermoedende vinger richting de voorruit moet een dealer dit gemakkelijk kunnen zien. Als dit het is zullen ze vermoedelijk het raam lossniijden en opnieuw vastkitten.

lastiger is het om de auto goed droog te krijgen. Er worden vaak een soort poreuze geluiddempende platen onder de vloerbekleding gebruikt. Als deze volzitten met water moeten ze eruit om te drogen.

m

Ben net naar de Toyota garage geweest en heb een afspraak staan voor 22 jan.
Meneer heeft een paar doppen uit de kofferbak gehaald zodat water uit de bak kan en er (minimaal) geventileerd kan worden.
Probleem is niet bekend bij Toyota. Meneer denkt dat er misschien iets mis is met de rubbers van de achterlichten (misschien toch schade geweest in verleden en misschien zijn rubbers niet teruggeplaatst of wellicht verkeerd geplaatst?).
Hij kon zo snel niks bij voorraam zien wat niet goed was, en meneer zei dat het water wel van achter naar voren kan gaan (remmen / volzuigen van vloerbedekking met water waardoor het verder naar voren dringt).
We wachten het even af en ik hoop dat het probleem na 22 jan. verholpen is.
Bedankt voor het meedenken!

Mirjam

Even een update:

gister heeft de Toyota dealer de auto onderzocht en blijkt dat er toch schade is geweest aan de achterkant.
o.a. de lasnaden waren niet overal goed dicht waardoor regenwater zo mijn auto instroomde (via de achterlichten, zoals ik al dacht).
Garage is er een behoorlijke tijd mee bezig geweest. Maar ze denken dat het vochtprobleem nu over moet zijn (mits er geen andere dingen gescheurd/kapot zijn gegaan tijdens die aanrijding).
Voor 230 euro nu weer een droge wagen.

Ga er wel een zaak van maken tegen de garage waar ik hem heb gekocht want ik heb zwart op wit staan dat ik vroeg of het geen schadeauto was geweest; hun antwoord was nee.
Absoluut niet netjes van deze garage!

Als zij de auto ingeruild hebben , is de kans natuurlijk aanwezig dat ze het gewoon ook niet geweten hebben.

kaleido 1 6595

9 jaar

Is geimporteerd uit Duitsland. Zij importeren veel wagens uit Duitsland van een zelfde adres dus ik denk dat ze hier van weten.
Auto is verder wel heel netjes hersteld, maar helaas dus niet 100 procent plus dat ik het geen fijn idee vind dat er een aanrijding mee geweest is (wie weet wat er nog meer mee aan de hand is...).
Als een garage niet met zekerheid kan zeggen of het een schadeauto betreft of niet, dan had hij dat immers eerlijk kunnen zeggen?!

Tegenwoordig is een schade auto geen belemmering meer om te kopen/verkopen.
Als het netjes hersteld is gaan ze gewoon over de toonbank.
Hij moet alleen niet van twee auto's gemaakt zijn.
Er zijn zoveel auto's die weleens een tikkie hier of daar gehad hebben.
Als je expliciet een schade vrij exemplaar wilt moet je nieuw kopen.
Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar de lekkage misschien helemaal niet opgemerkt,mensen lopen er een keer omheen met de schadehersteller en vinden het er prima uitzien.

Nogmaals: als je het als garage zijnde niet met zekerheid kunt zeggen, dan kun je hier de klant toch eerlijk over informeren aangezien de klant er expliciet om vraagt?
Nu is het een schade van een dikke 200 euro (en dan heb ik het nog niet eens over de schimmel en volledig natte/muffe isolatieplaten die zijn ontstaan door het regenwater); maar wat als het een schade betreft van 2000 euro?
'Dan had ik maar een nieuwe moeten kopen' vind u dus.

Zo bedoelde de primera het niet. hij bedoelde dat als je zekerheid wilt dat het geen schade auto betreft allerbeste optie nieuwkoop is en geen gebruikte auto. Nu is het te laat daarvoor. Er is mogelijk dat de garage waar je de auto kocht niet wist van de schade. Daardoor vertellen zij dat het GEEN schade auto is. Ze vertellen wel dat de auto geïmporteerd is. Er is wel mogelijk zelfs dat de garage waarvandaan jouw garage importeert niet wist van de schade.
Of dat allemaal zo is, valt mogelijk na te lopen. Ik denk dat je de informatie over een specifieke geïmporteerde auto krijg alleen via het chassisnummer bij Duitse Kraftfahrt-Bundesamt.

Mirjam,waarom koop je een geimporteerde auto?.
Omdat de prijs gunstig is en er meer accesoires opzitten toch?.
Anders had je de Toyota wel bij de dealer op hoek gekocht.
Het gevaar met import auto's is dat de km stand niet te garanderen is,of het onderhoud correct is uitgevoerd en of er schade is geweest aan de auto.
Nu kom jij erachter dat de auto schade gehad heeft en begin je te piepen.
Die garage waar jij de auto gekocht hebt weet vaak niks van die auto,is vaak door vele handen gegaan.
Soms heb je geluk,kun je het achterhalen,maar vaak ook niet.
Je kunt ook zeggen,ik heb voor een gunstige prijs een mooie jonge auto gekocht,na betaling van de reparatie misschien wel voor jaren plezier aan.
Dit soort zaken moet je je vantevoren realiseren en niet alleen naar de prijs kijken.
Kortom,doe je huiswerk vantevoren en niet achteraf.

Ik denk dat er wel een slotje op dit onderwerp mag.

Dit wordt een verwijt van een professional naar een particulier; biedt totaal geen oplossing aan toekomstige bezoekers van dit forum met evt. zelfde probleem.

Ik heb mijn plicht gedaan door dingen over de auto te vragen. Onderhoudsboekjes zaten er bij incl. onderhoud + factuur van auto toen hij geleverd was.
Toyota dealer Duitsland gebeld en onderhoudshistorie klopt.
Wat moet je dan als particulier nog meer doen als onderzoeksplicht? Ik ben geen automonteur, ik vraag alleen maar om een eerlijk (ver-)kooptraject.
Zoals u, Primera p11, reageert, doet mijn onderbuikgevoelens over de autobranche alleen maar bevestigen.
Het gaat u allen goed.

Oplossing probleem: Toyota dealer heeft open/gescheurde lasnaden dichtgekit.

Moderator mag hier een slotje op gooien.

@Mirjam. mooi dat het is opgelost. Ik hoop dat je nog jaren plezier hebt van de auto. Ik denk dat je best goed gehandeld hebt alleen heb je de pech gehad dat de schade slecht gemaakt was. We doen geen topics op slot, maar we zien het als opgelost.

Laten we andere gaan helpen en hopen dat Mirjam weer vertrouwen krijgt in de autobranche.

Highway 640

9 jaar

hoe dan ook Mirjam je hebt geholpen in het oplossen van deze euvel evenals iedereen die hierop reageerde. We zijn hierdoor nog alerter geworden wat betreft aankopen uit het buitenland dan we al waren.
Dat je je " verraden" voelt door de monteurs in NL is niet terecht. Dat heeft iemand anders gedaan ergens in het buitenland door niet te vermelden dat de auto schade had. Wie het was zullen we waarschijnlijk nooit weten.
wij danken je voor je bijdrage en wensen je veel veilige en plezierige kilometers in je auto.