goeiemiddag,we hebben hier een caddy tdi en na 2 dagen start hij slecht,alles nagemeten en gekeken,maar er loopt nog een stroompje van 0,12 A,wij weten het niet,mischien een van jullie.
met vrgr,jan
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
hallo wat doet hij percies slecht starten of gooit hij hem slecht rond.
hallo,na een dag of 2 start hij slecht,hij start wel en draait ook wel goed rond,maar dat stroom verlies van 0.12A kan ik niet thuis brengen,want die trekt de accu langzaam leeg
hij mag 0.03a hebben heb je de auto dan op slot zo ja dan kijken zit er een telefoon in of display radio.
anders zekeringen 1 voor 1 eruit halen.
toevallig vorige week nog eentje met een radio gehad. meter er op stekker van de radio er uit en opgelost probleem. trok ook 0.12 A en kreeg de accu plat. Radio was overigens blaupunkt met keycard.
0.12A is niet lekker, maar trekt een goede accu niet leeg in twee dagen. 0.12A*48uur=5.8Ah. Met een 60Ah accu zou je dit nauwelijks merken na twee dagen volgens mij.
Als je dat wel merkt, zou de 0.03A welke Wietse noemt, merbaar zijn na 8 dagen. Na 8 dagen stilstaan verwacht ik toch echt dat elke auto zonder problemen start.
19 jaar
@dutch; de accu capaciteit wordt aangegeven in Ah, hierbij wordt uitgegaan van 20 uren.
Als jij zegt dat 0,12*48=5,8 dan zal dat ongetwijfeld kloppen echter jouw formule deugt niet. Ah is geen maat voor de energie die afgenomen is.
Als er in rusttoestand een stroom loopt van 0,12 Ampère dan vind ik dat nogal wat. Ok, de accu is niet leeg maar de hoeveelheid energie die overblijft is te weinig om de motor op te starten.
jongens niet vechten, :-)
ik zou gewoon de zekeringen 1 voor 1 eruit trekken. en kijken of het wegvalt. Heb zelf gehad met een caddy en het zat hem in de trekhaak.
Henkie, moet je me toch even helpen:
De eenheid voor energie is joule. Een ampere is een joule per seconde. Dus kan ik ampere*seconden doen om aan joules te komen.
Qua dimensies klopt m'n verhaal volgens mij dus wel. Een Ah zou 3600 joules zijn.
Dat er bij de capaciteitsbepaling uitgegaan wordt van 20 uur zal best. Dan zal de accu volgens mijn berekening 20 uur lang b.v. 3A kunnen leveren (bij accu van 60Ah).
Kijk ook maar eens naar: http://www.maxim-ic.com/glossary/index.c...
Dus ehhh... wat deugt er dan niet?
19 jaar
Ik snap nie waarom jullie allemaal zo moeilijk doen hoor.
Waarom meet je de stroom niet gewoon en trek je er 1 voor 1 de zekeringen uit dan weet je waar het zit zoals hierboven ook al is gezegt.
Zit er een comfort module op.
Trekt ook wel eens stroom weg.
GRoeten eddie Fast
Je vindt het probleem dan wel, maar toch zie je het tweede probleem over het hoofd: Als je met 120mA in twee dagen je accu leegtrekt, heeft je accu erg weinig capaciteit.
Iemand hier wel eens een nacht z'n binnenverlichting laten branden? De auto deed het dan toch nog steeds? Een 10W binnenverlichting trekt ruim 800mA en dat is in één nacht meer dan 120mA over twee dagen. (neem maar van mij aan dat mijn rekenwerk klopt)
Dus doen wat de andere mensen hier zeggen: stroomverbruiker opzoeken en daarna controleren of je accu wel in orde is.
De 30mA die Wietse noemt lijkt me een goed getal. Het stroomverbruik van mijn Golf is iets minder, 15mA.
19 jaar
als je de stroomverbruiker heb gevonden (en verholpen) komen de problemen met de accu vanzelf eruit. Of zit er een meetfoutje qua amperage in ?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Caddy of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar