Wanneer de auto gestart word slaat hij na zo'n 500 meter rijden af. Wanneer je hem dan weer start kan je de hele dag vrolijk doorrijden. Maar hij blijft iedere keer afslaan, wat al meerdere malen tot gevaarlijk situaties heeft geleid. Als je de auto bijv. een tijdje laat lopen kan je er donder op zeggen dat als je je gas intrapt dat de auto afslaat, terwijl als je je koppeling ingetrapt houd hij gewoon blijft lopen.
We hebben al meerdere malen bij verschillende VW dealers informatie ingewonnen over wat het probleem zou kunnen zijn. Het enige antwoord wat wij krijgen is dat je maar wat dingen moet gaan vervangen in de hoop dat je het probleem oplost. Dit kost natuurlijk een hoop geld, terwijl wij gewoon graag willen weten wat het probleem is zodat we dat kunnen aanpakken.
Wanneer iemand een oplossing heeft hoor ik dat dolgraag!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hoi.
Ik herken het probleem mijn auto heeft dat ook alleen mijn auto is in het bezit van een gasinstallatie en dus heb ik het alleen als ik op benzine ga rijden. Wat ik wel kan op benzine is langszaam aan gasgeven en dan komt ie wel. Bij mij konden ze het ook niet vinden en gooien ze het erop dat het komt doordat ik op gas rijd. Wat ik zelf denk is dat 1 van de injectors vuil zijn. Ben ook erg benieuwd naar een oplossing.
Je probleem kan verschillende oorzaken hebben.Een VW dealer kan je niet direct zeggen wat het probleem precies is.Die moeten ook eerst een diagnose stellen voordat ze je een advies kunnen geven en wat er misschien vervangen moet worden.
Als ik het verhaal zo lees denk ik dat stationaire regeschuif vast zit of niet wordt aangestuurt.Dit moet dus worden gecontroleerd of ie goed functioneerd.
Advies om dit door een VW dealer te laten doen...,ja dit kost geld,maar je wilt toch dat je auto weer goed gaat rijden.
succes ermee,
Wordt er hier de stationairstelklep bedoeld? Die kun je toch gewoon op een spanningsbron aansluiten? Als spanningsbron kun je de accu van je auto of een 9V batterijtje van de afstandsbediening van de tv nemen. Je kunt dan kijken of het schuifje heen en weer beweegt. Voor zover ik kon zien (door de opening richting inlaatspruitstuk als je de klep losgemaakt hebt) beweegt het schuifje afhankelijk van de opgelegde spanning (meer Volt meer uitwijking).
Als 'ie vast zit dan kun je hem met b.v. carburateurreiniger (niets agressiefs voor rubber e.d.) schoonmaken en vervolgens met WD40 o.i.d. inspuiten.
21 jaar
Bedankt voor jullie reacties. Echter kennen wij redelijk wat monteurs binnen de VW garage, maar deze weten echter ook niet wat het probleem is, vandaar dat ik hier rondvraag.
Alexander? Wat is een stationere regeschuif? Met deze informatie wil ik namelijk graag terug gaan naar de garage, maar dan wil ik er graag wat meer vanaf weten. Tja, en tuurlijk wil ik dat ie weer goed gaat rijden, ik heb er alleen geen duizenden euro's voor over....In hoeverre ben jij bekend met dit probleem?
Ik graag van je.
Groet Niki
21 jaar
Hij zit onder een plastic kap die als het goed is met drie inbussen vast zit.Bij het inlaatspruitsuk.
Als je het gaspendaal los laat sluit ie de aanzuigleiding af.Deze stationaire regelklep zorgt ervoor dat er lucht buitenom je gasklep wordt aangezogen.De doorlaat bepaalt onder andere het stationair toerental.Als deze dus vast staat kan er geen lucht aangezogen worden en slaat dus af.
Met hun testkast kunnen ze hem aansturing en controleren of ie nog goed functioneert.
Zelf heb ik er nog geen problemen mee gehad bij deze motoren,maar ik zal dit als monteur dus eerst even controleren.
3 inbussen eigenlijk...... ;-D
21 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar