Volkswagen Passat 97 TDI 90PK: Alarm gaat spontaan af

Hij start wel in een keer.
maar hoor wel dat ie moeilijk start (geluidje).

Wanneer de sirene een noodstroomvoorziening heeft kan het ook een slecht contact zijn in de voeding van de sirene.
Heb je een controle-led die een foutcode aangeeft?
Wat voor merk alarm is het?

zodra ik de portier open en daarna weer sluit is het over.
En dit treedt sporadisch.
Heb een comfortline passat uit 97 3b.
Heb naar het alarm kastje gezocht maar kan het niet vinden weet niet waar deze zich bevindt.
mijn accu spanning is 12,7volt.

Is het genoemde alarm met ultrasoon of met radar uit gevoerd,dat is wel van belang om deze storing te kunnen controleren,en van welk merk is het alarm?
Laat het even horen indien jouw probleem nog niet is opgelost.

Mvg, JM

De alarm sensoren zitten meestal aan de bovenzijde van de voorruit bij de zonnekleppen links en rechts.
Het zou een TEX alarm kunnen zijn, vanuit de fabriek zit deze alarmodule achter het dasboard gebouwd te hoogte van de snelheidsmeter daar kun je slecht bij komen.

Laat nog eens horen hoe het gegaan is.

Mvg JM

boven de zekering kast geen alarm kastje te vinden.
Onder de motorkap ook ik em ook niet vinden.

heeft iemand enig idee waar deze alarm kastje gemonteerd kan zijn.

De sirene is aangesloten op de auto toeter.
En het is gezekerd samen met de elektrische raam bediening.(vw standaard)
verder is de afstandbediening alarm/cv van vw.

heb ook het alarm ingeschakeld en de motorkap geopend om de plus pool van de accu los te halen.
Het alarm ging hierbij niet af.

hier conludeer ik bij dat de accu in orde is.
kan iemand vertellen waar de sensoren zich bevinden die het alarm inschakelen.

Het standaard alarm geef via een gescheiden claxon alarm. Deze claxcon zit rechts voor aan de wielkast.
Nadat de vergredeling op de afstandbediening wordt ingedrukt en de gesloten deuren vergrendelen is het zo dat zolang er een portier of/en kofferdeksel geopend is de interieurverlichting brandt en het alarm niet op scherp staat (enkel knippersignaal).
Aan het slot van iedere deur en het kofferdeksel zit een kleine micro-swith, deze zorgt voor een lus bij geopende deuren of kofferdeksel. Het probleem is dat door die lus (na de vergrendeling) de volledige stroom loopt voor de bediening van de interieurverlichting (ca 3A). Wanneer men na het openen van bv het kofferdeksel veelvuldig direkt de vergrendeling aktiveert en daarna het kofferdeksel sluit dan gaat de micro-swith na verloop van tijd vals contact geven waardoor hij bij een volledig gesloten wagen plotseling alarm veroorzaakt. Wanneer men de binnenbekleding van het kofferdeksel demonteert kan men gemakkelijk bij de micro-swith komen. Ik denk dat de deuren moeilijker zijn daar er daar een versterkte plaat voor gereveerd is.

Alvast Veel succes.

Yves