Volkswagen Bora: bora v5 bj2000 loopt op 4 cil

De bobine's zijn meestal het probleem niet. Dit wordt onterrecht wel altijd aangegeven als probleem.

Van de bobineblokken loopt een kabel naar de vermogenseindtrap. Deze wordt weer aangestuurd van de ECU. Dit is een onderdeel wat voor op het motorblok half onder de inlaatbuizen gemonteerd zit en door de warmte vaker stuk gaat, rechthoekkig ding. Even de bedrading van de bobine volgen en je komt hem vanzelf tegen.

Wat je nu doen moet is een garagebedrijf met een scoop het signaal uit de ECU voor de betreffende cilinder laten testen.(niet zomaar andere meetapparatuur opzetten in verband met beschadiging van de ECU) Is het signaal uit de ECU goed dan kun je uitsluiten dat het probleem daar in zit. Geeft de ecu wel signaal en krijgt de bobine geen aansturing dan weet je genoeg en is de vermogenseindtrap stuk.

Leer hiervan, had je vraag hier eerder neergezet, dan had ik je uit ervaring het bovenstaande laten testen, het had je waarschijnlijk een hoop kosten gescheeld. De onderdelen zijn aardig aan de prijs, liever een goede diagnose dan lukraak de boel vervangen.......

even doorgezocht, zit tegen het schutbord bij de golf, achter de harmonika van de inlaatbuis.

ja ricky ik heb de bobine vernieuwd bedankt voor je reactie audia4 jij ook bedankt ik ga het even nakijken wat je zij alvast bedankt je hoort nog van me

wie weet waar de vermogenseindtrap zit en hoe ziet deze er uit ?

[quote=roxx1445]wie weet waar de vermogenseindtrap zit en hoe ziet deze er uit ?[/quote]
Zie 2e en 3e verdieping boven je........