Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf II : Brandstofdrukregelaar KR
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1987, Brandstof: Benzine, Motorcode: KR
Hoi Iedereen,
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen.
Ik ben bezig met het bouwen van een cross auto. Nu ben ik het brandstof systeem aan het aanpassen en wil ik er een verstelbare brandstof drukregelaar inbouwen.
Nu is mijn vraag waar kan ik die het beste plaatsen. Zou ik hem gewoon in de retour kunen plaatsen naar de tank en de warmloop regelaar ertussenuit halen en doorlussen. Of moet ik hem op de plek zetten van de warmloop regelaar.
Alvast bedankt.
Reacties
De reden is dat de brandstof verdeler die ik erop ga monteren van een 2.0 is en op mijn auto geen aansluiting zit voor de stekker op de warmloopregelaar.
Het is namelijk een omgebouwde PL motor. Met de computer van een kr.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
Volgens mij schiet je er niet zo veel mee op.(met druk verhogen) maar als je een andere drukregelaar inbouwd moet je zorgen dat die op dezelfde plek voor de brandstofverdeler zit (hydraulisch gezien dan)
In de retour kan niet dan zou de brandstofverdeler niet goed werken.
Verder heb ik nooit geprobeerd om zo'n ding zonder warmdraairegelaar te laten werken. Ik denk dat het lastig is omdat die de dempingsdruk op de stuurplunjer regelt. Hij zit niet in de weg zou ik denken dus laat er lekker opzitten.
Wat ik van cross toepassingen gezien heb is het met een K of KE jetronic nooit een succes geweest. Dat komt vermoedelijk door het gewicht van de "weegschaal". tijdens klappen door kuilen in het parcour beweegt hij teveel waardoor je mengsel niet stabiel is en de auto gaat stotteren.
Ik zou wat anders op je motor knutselen.
Simon10906build
speed1.225 km