beste
golfje stotterde bij deellast tussen 1800 en 3000 tpm.
uit laten lezen geen fouten dus brst pomp hoofd verdachte.
pomp gehaald op sloop van een motor gehaald die liep maar 9 maanden had stil gelegen.
pomp gemonteerd , goed op tijd gezet krukas nokken as en pomp met pen vastgezet.
met zeer veel moeite pomp ontlucht motor wil wel aanslaan maar doet dit toch niet,
isn iet aan de gang te krijgen.
zo toeval zijn als pomp van sloop ook kapot is cq te weinig druk levert.
geprobeerd met opvoer pomp brst pomp te voeden . geen resultaat.
wie helpt?
ow de remedie met brandstofpomen die na lange stilstand niet willen is de volgende:
knoop er een auto voor, aantrekken die hap, gewoon 4000 rpm op de 2e versnelling maken, komt hij vanzelf los. Op deze manier heb ik het al vaker gewonnen van die dingen.
het zijn schotjes in het opvoerpompje die even naar buiten geslingerd moeten worden.......
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 3 of stel zelf een nieuwe vraag.
bij het wisselen van een brandstofpomp is het normaal dat je de pomp met een meetklok goed moet zetten. de pen is niet afdoende. hij staat dan goed op de stand van de motor waar hij afkwam.
oftwel op naar de proffesional, die hebben dit speciaal gereedschap voor een bosch ve pomp.
meestal als een bosch pomp stottert is het luchtlekkage, brandstoffilter en aansluitslangen zijn eerste verdachten, maar het komt ook voor dat het de pompaskeerring is.
audia4build
speed28.170 km