Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 sdi
bij koude motor trekt de motor niet door maar blijft ca 1500 toeren ook als je het gas dieper intrapt.
gaat dan wel erg roken, stopt weer als je gas terug neemt.
bij warme motor alles weer prima.
al gedaan : brandstoffilter vervangen maakt niets uit
luchtfilter gecontroleerd.
Geplaatst door rob 250 (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Caddy? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Caddy of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
GravenTim (0), 11 jaar geleden
Beste,
Hier vind je heel wat info omtrent een soortgelijk probleem:
[url]http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...[/url]
Mvg
Tim
D1854 (0) PRO, 11 jaar geleden
Deze wagen dient uitgelezen te worden.
De foutcodes kunnen ons zeker helpen.
Dirk
rob 250 (0), 11 jaar geleden
beste ,
de volgende foutcodes zijn aanwezig:
00539 fuel temperature sensor (G81),01265 throtle position sensor ( v60 ), 01266 glow plug delay (j52 ),1269 connection of injection valve (n108), 00626, glow plug indicator light (k29),01237 fuel shut off valve (n109),
rob 250 (0), 10 jaar geleden
heeft weer een hele tijd probleemloos gereden .
van de week afslaan tijdens rijden, iets later weer gewoon gereden.
wilde na drie dagen regen niet meer starten, gloeilampje brand heel kort .
ecu zwaar gecorrodeerd aan buitenkant, open gemaakt ook van binnen wit poeder
en printplaat wit uitgeslagen.
ga hem schoonmaken met alcohol en weer opnieuw vernis aanbrengen.
rob 250 (0), 10 jaar geleden
beste forum lezers,
relais 109 vervangen probleem bleef .
auto rijd alweer maanden probleemloos, printplaat schoongemaakt met azijn, goed bekeken onder loep lamp.
geen banen of pootjes van ic s doorgerot of beschadigd schoon gemaakt met water , daarna wasbenzine .
drogen kan in hetelucht oven 4 uur op 50 graden . werkt ook prima voor in het water gevallen telefoons .
(wel meteen accu verwijderen) en geen magnetron natuurljik.
2 x goed ingespoten met spray 70 van contakt chemie plastic voor printplaten .
ECU opnieuw dichtgeseald en geprimerd en zwart gespoten (na kleine test ).
bij montage plastic spat scherm over stekkers en bovenkant ecu met tie raps gemonteerd.
tot nu toe eind september nog steeds probleemloos.