Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5 130PK
transporter T5 2.5 tdi 130 pk.
Gebeurtenis:
Auto heeft net een grote onderhoudsbeurd gehad met een moter en olieflush.
Na 40 KM gereden heeft viel de turbudruk weg en hoorde geratel bij de moter vlak daarna viel de moter uit.
Na 6 keer opnieuw starten starten hij weer en na 1 km viel hij weer uit.
De tubodruk werkte daarna niet na opnieuw starten.
Na opnieuw de olie hebben ververst hebben we de moter gestart en ratelde 3 seconden en daarna liep de moter weer gewoon.
De turbo heeft ook gewoon weer druk.
Het enigste tot nu toe valp op dat de moter relatief veel carterdruk heeft.
Wat kan dit zijn ?
Geplaatst door bas23 (0) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Transporter? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
Jan227 (5) PRO, 14 jaar geleden
Hallo, kan zijn dat de "drossel" klep die in de inlaatbuis zit, af en toe dicht gaat staan. Turbo kan ook defekt zijn. Maar zou er sowieso eerst verder naar (laten) kijken en sowieso uit laten lezen alvorens er weer mee te gaan rijden om eventuele vervolg schades te voorkomen. Waarom is de motor eigenlijk geflusht ? Groet Jan227.
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Misschien was de motor inwendig erg vervuild en is na die motorflush wat troep meegekomen die vast zat en daardoor de carterdruk nu wat hoger is ?
Dat zal je probleem niet gelijk veroorzaken, zou hem eerst even uitlezen en de foutcode's hier plaatsen.
Gr Stefan