Goedendag,
Ik heb hier een probleem met een polo 1.4 uit 2003.
De waarde van de co meting verhoogd stationair is te hoog dit is 0,5 ipv 0,3 de lambda is wel goed dit is mij verteld toen ik erbij stond .Dit is niet echt mijn specialisme ,geef mij maar een versnellingsbak:).
Deze waardes waren eerst nog slechter maar na wat dingen te vervangen hebben werden deze steeds beter maar toch nog niet goed genoeg.
Ben begonnen met de egr omdat deze ook een code aangaf en terug kwam na het wissen.
Toen de eerste lambda sensor dit ook omdat er een code van was en ook terugkwam na het wissen.
Na dit dus gedaan te hebben werd het wel beter de codes blijven ook weg.
Want eerst waren de lambda te laag met stationair en de co te hoog.
Na de sensoren heb ik ok ng de bougies vervangen en de temp sensor vervangen en een toevoeging bij de tank.
Na dit werd alles weer wat beter maar toch niet goed genoeg.
Wat ik er wel bij moet vertellen is dat de auto weinig tot geen onderhoud heeft gehad ,echt alleen maar apk.
Dit was te zien aan de bougies en dat er 2,5 liter olie bij ging.
Deze meneer heeft ook bijna een jaar met de storing van de egr gereden ,dit lijkt me ook niet lekker voor de motor.
Heeft er iemand nog een idee want wat mij rest is de katalysator en die zal ook wel niet goedkoop zijn.
Alvast bedankt voor de moeite.
Ps de motor loopt perfect
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het lijkt erop dat de katalysator is overleden, mogelijk als gevolg van het doorrijden met de storing.
Wat waren de andere getallen van de 4-gas test? (CO2, O2, HC en lambda getal)
Hier staat een goedde beschrijving hoe je dit kunt controleren a.d.h.v. de lambda signalen:
https://www.picoauto.com/library/case-st...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
8 jaar