Volkswagen Golf IV: Computer blokkering

De start motor draait normaal...hij wil gewoon niet aanslaan !
Alle zekeringen zijn goed ook op de accupool.
We hebben eerst de accupool losgegooid daarna de olievlotter schoongemaakt omdat de vlotter vastzat.
Accupool weer erop..toen wilde hij niet meer aanslaan !!!???

Vertel eerst eens hoe het probleem is begonnen.
Wat bedoel je met de olievlotter?

Die benzine pijl zat vast,hij was op 1 stand op het dashboard.
Toen heeft de monteur de vlotter/pomp uit de tank gehaald schoongemaakt en weer teruggezet !
Daarna heeft hij de accupool er weer op gezet en hij wilde niet meer aanslaan !

Zit de stekker van de pomp er wel op?
Zitten de 2 slangen niet omgedraaid?

Je hoort de pomp wel draaien als je de contact sleutel aanzet !
De slangen zitten wel goed,er komt wel benzine naar de motor toe.
De inlaatkleppen gaan niet open !! Er zit ook een nieuwe bobine erop !

Ik heb hem laten uitlezen met een Launch scanner X431,en dit geeft hij aan !
3x codes:
00518 Drosselklappenpotentiometer (G69) (Throttle position sensor (G69)) [Sensor van de gasklep (gaskleppotentiometer) (G69)]
00519 Geber für Saugrohrdruck (G71) [MAP Sensor - Out of Range (G71) B; MAP Sensor - Voltage Low -G71 A; MAP Sensor - Voltage High -G71 A] (sensor spuitdruk signaal, onaannemelijk signaal, kortsluiting met +, kortsluiting met min)
00530 Drosselklappensteller/Potentiometer (G88) [Throttle Position Sensor (G88)] [Gaskleplichter / gaskleppotentiometer (G88)]

De storingen die je geeft duiden op een defect met de gasklep,maar deze storingen kunnen ook ontstaan als je de stekker van gasklephuis eraf haalt en dan het contact aan zet.(of andersom).
Motor zou wel wat moeten doen met deze storingen.
Met inlaatkleppen bedoel je waarschijnlijk de verstuivers?
Hoe weet je of deze niet werken?
Worden de bougie's nat en vonkt hij wel?
Staat de distributie wel op tijd?
Je zegt dat er benzine bij de motor komt,maar wel door de toevoerslang en niet de terugvoerslang?

Als je met een kabeltje bij de nokkenassensor stekker spanning op zet op 1 van de ingangen,dan slaat hij even aan en valt weer uit !De nokkenassensor heb ik laten meten,deze is goed !
Die bougies vonken niet,tot aan de bobine komt er wel spanning maar na de bobine gaat er niks uit.
Er zit een nieuwe bobine uit.
Ze hebben een paar dagen daarvoor wel een nieuwe waterpomp op gezet,maar daarna heeft hij wel 2 dagen normaal gereden ?
De terugvoer slang is niet gechekt alleen de toevoer !

Het is niet slim om spanning te zetten op 1 van de draden van de sensor.(die draden staan direct in verbinding met de ecu en die kan dan stuk gaan).
Denk dat je misschien maar eens een nieuwe krukassensor moet gaan proberen.

Ik heb net even gekeken bij die benzinepomp in en uit.
De blauwe slang is op IN en de zwarte op UIT,te zien aan het pijltje op de pomp !

Weet jij waar die krukassensor is bevestigd !
We hebben dat ook gezocht maar konden het nergens vinden.
Ene paul zei dat de golf geen krukas sensor heeft alleen de nokkenassensor of is dat het zelfde,die op de kleppendeksel zit.

Deze heeft wel een krukassensor,zit achter je vliegwiel.
Achterkant blok,halverwege,net waar de bak tegen je blok aan ligt,zit een rubbere afdekking en daaronder zit hij met een inbus vastgeschroeft.
Let wel op met monteren/verwijderen want je kan er slecht bij.

ok,ik ga dat even checken....
zitten die benzine slangen wel goed ????

Ik weet niet uit mijn hoofd welke kleur in of uit is.

ok ricky bedankt voor alle informatie...we gaan die krukassensor losgooien en meten..ik heb ook het vermoeden dat het daaraan ligt,omdat hij geen info doorgeeft om de verstuivers open te gooien !
Ik mail je namelijk van uit suriname -4 uren verschil...nog een fijen kerst,ik hou je op de hoogte..groet,
Jimmy

Ok succes daar.