Volkswagen Golf III : Dynamo kapot??

Maar ik vind het zo vreemd, want ik heb een heel stuk gereden zonder problemen, en ik zet de auto uit en start hem zon 5 min later weer en toen brande het lampje.
En als ik de motor laat draaien en ik geef een beetje gas dan hoor je dat ie begint met laden en is het lampje uit.
Maar als ik hem later weer start dan brand het lampje weer heel zwak.
Zou het misschien ook niet iets met de aansturing van de dynamo kunnen zijn.

Groet Marcel

Denk dat de koolborstels net op het punt zijn van wel of geen contact maken. Komt gewoon door slijtage. Je kunt zelf de laadspanning met een voltmeter meten. Deze moet bij draaiende motor tussen de +/- 12.8 en 14,4 volt zijn. Ook met stroomverbruikers aan zoals licht en kachelventilator.
Goedkoopste is een goede bij een sloperij te halen en anders een ruildynamo.

Zit de spanningsregelaar achter op de dynamo bij dit type, schroef die er maar eens af waarschijnlijk zijn de koolborstels versleten. Je kunt dit goedkoop oplossen daar alleen de regelaar te vervangen.

Hans

Collega: deze heeft een ingebouwde regelaar.

[quote=moderator]Collega: deze heeft een ingebouwde regelaar.[/quote]
Dat vermoede ik al dan gaat mijn verhaaltje niet op. Bedankt moderator.

Hans

bedankt voor de reacties ik zal eens op de sloop gaan vragen

maar hoe kan het dan dat als ik de auto op contact zet dat het lampje dan niet brand, de dynamo draait dan nog niet ja.

groeten Marcel

Omdat de borstels geen contact meer maken met de sleepringen deze zijn te kort geworden door slijtage.

Hans

oke bedankt

groeten marcel