Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf VI: Electromechanische Turboklep
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Diesel, Motorcode: CBDC 2000L
Heb klein vraagje.
we hebben een turbo waarvan de electromechanische vacuumklep de membraam gescheurd is met als gevolg te weinig turbo druk.
Deze membraam kan appart vervangen worden.
Nu is men vraag moet deze klep achteraf ingeleerd worden,of steld deze klep zich automatisch in of moet deze niet ingeleerd worden?
Indien moet ingeleerd worden hoe moet men tewerk gaan,we beschikken over vag-com uitlees apparaat.
alvast bedankt
Reacties
Je moet hem afstellen en tegelijk in de meetwaardeblokken naar de spanning kijken die hij aangeeft terwijl je hem met een vacuumpompje bediend, ik weet alleen niet meer uit mn hoofd hoeveel het precies moet zijn maar volgens mij was het 0,76 volt wat hij moet aangeven als je hem maximaal vacumeerd.
R
ricky
build speed55.575 km
replyReageer
Bedankt ricky voor de uitleg.
Nog eens voor de zekerheid na gevraagd bij de dealer en het was juist 0.760 v op maxium vacuum en is te zien in meetwaardenblok 120
nog eens bedankt voor de reactie
Nog eens voor de zekerheid na gevraagd bij de dealer en het was juist 0.760 v op maxium vacuum en is te zien in meetwaardenblok 120
nog eens bedankt voor de reactie
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 6 of stel zelf een nieuwe vraag.