Volkswagen Passat: ernstig olieverbruik passat 2.0 l

Als je hem op longlifw hebt staan kun je er ook gewoon 10w40 half synt. ingooien en om de 15.000 verversen. Nu zal hij waarschijnlijk een stuk minder verbruiken..

.

[quote=KRIEST]wordt ong 40 km op 1 dag mee gereden komt ook wel op bedrijfstemperatuur dus[/quote]
DAT waag ik nog wel eens te betwijfelen.........

Misschien dat de naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter in de middenstand staat, dat wil absoluut niet zeggen dat de motor op zijn bedrijfstemperatuur is!

Daarvoor zul je toch echt de temperatuur van de motorolie moeten gaan bekijken.
Koelvloeistof warmt snel op, het gehele motorblok echter NIET..........
Althans niet zo SNEL....

Stap maar eens over op 10w40 half syntheet.

Deze blokken zijn bekend met oliegebruik. De 2.0 liter is niet ontwikkeld voor longlife olie. (vw heeft hem er om????? reden wel voor vrijgegeven)
Dit 2.0 liter blok bestond al ver voor het hele longlife verhaal in opkomst was.

Maar een advies, 10W40 volgens VW 500.00 & 505.00 van een gerenomeerd merk en jouw olieverbruik gaat binnen normale waarden lopen. (1 liter per 10.000)


Longlife olie bij benzinemotoren heeft alleen zin als je meer dan 20.000 km per jaar rijd. (en dan zit de gemiddelde vw rijder wel zo'n beetje in een TDI hoor)

Ik weet dat er een serie 2 liter passat geweest is waar ze op de fabriek de zuigerveren verkeerd gemonteerd hebben. Ikzelf ken 2 gevallen waar dit zo was, deze vielen nog binnen de garantie en heeft de dealer de motor los gehad.

[quote=audia4]Longlife olie bij benzinemotoren heeft alleen zin als je meer dan 20.000 km per jaar rijd. (en dan zit de gemiddelde vw rijder wel zo'n beetje in een TDI hoor)[/quote]
Of G3???

G3 moet je van houden........ (ja, ik overweeg het momenteel ook, kan best interresant zijn, terwijl ik voor klanten altijd roep dat ze op gas beter kunnen koken)