Volkswagen Polo: Gat in Bak

En wat is de remedie?

Andere versnellingsbak.

Hans

Oke, weet je en adres waar ik geschikt aan een bak kan komen?

Heb net de bak los gehaald en nu blijkt dat het kroonwiel niet met bouten maar met klinknagels gemonteerd zit.
Gaan die ook los?

Ronald Morien 058-2501444 Wel de bakcode opgeven, begint waarschijnlijk met een D staat op je witte sticker in het instructie-boekje of in de kofferbak

klein gunnewiek
0544-479879
anders onderdelen lijn
of geef de bak code van de sticker dan kijk ik wie m heeft
kan je daarheen bellen

[quote=Monde0]Heb net de bak los gehaald en nu blijkt dat het kroonwiel niet met bouten maar met klinknagels gemonteerd zit.
Gaan die ook los?[/quote]
Dat bedoelde ik ook Geert.

Hans

Heb inmiddels een bak weten te regelen, tenminste ik denk dat het de goede is, zie ik morgen wel.
De oude is echt overleden, er lag een gebroken satteliettandwiel in het differentieel.

Hey.. heb een Dejavu.. heb het zelfde met mn AUG 020 bak gehad, zijn trouwens modificatie mogelijkheden voor, dan worden de klinknagels weggeboort, en komen er inbusbouten met lage kop op de plek van de klinknagels.

Ik heb vanmiidag de bak vervangen, dus de polo rijdt weer.
Vind het trouwens wel een slappe constructie van het differentieel.

inderdaad slappe konstruktie want dat komt veel voor,ook bij de golfjes

Ja, gewoon constructiefout. Bouten kun je op spanning zetten, klinknagels niet. Als de kop tegen het werkstuk zit is het afgelopen, je kunt hem niet een stukje optrekken en dan nog een klap geven.

De kracht wordt niet overgebracht door wrijving tussen de onderdelen, maar door afschuivingskracht op de nagels. Bij schepen ging dat wel goed, bij zwaar belaste machineonderdelen niet.

Gewoon een kwestie van valse zuinigheid bij de fabrikant, net als de zuigers in de 1.4 motor - geen galvanisch opgebrachte ijzerlaag, maar plastic met ijzervijlsel.

16 april 2008 22:13


Ik heb vanmiddag de bak vervangen, dus de polo rijdt weer