Volkswagen Golf: Getunede golf 4 gele rook??

EGR-klep is idd dicht en olieverbruik is nihil. 1 liter op 15.000 km. Ik weet ook niet wat de kleur moet voorstellen. ik gok op zwavel maar hoe komt het zo?

Het zwavelgehalte van de tegenwoordige diesel is erg laag, niet geboeg om de kleur van de rook te verklaren.
Om te testen eens 1 a 2 tankbeurten de nieuwe Shell diesel tanken welke volgens hen een reinigende werking heeft, ik gok meer op een hogere verbrandingswaarde met die diesel van ze.

Bij volle belasting, zeker na het tunen ;) zal het systeem wat warmer worden, denk dat je katalisator debet is aan het kleuren van de rook daar die nu ook veel heter wordt.
Tenminste als je type een katalisator heeft, 2000? denk het haast niet.

Had als er een kat onder zit die eronderuit gehaald, katvervanger eronder, klaar.

Als de pomptiming etc goed staat is dat het enigste wat ik mij bedenken kan nu.
Ik speur ff verder voor je op de bekende Vag groep forums.

Groeten,
Cor

Wie heeft 'm getuned?

Huistuner bij mijn werk. naam van bedrijf ben ik even kwijt. Kat zit er nog onder. Ik ga dit weekend kat ff leeghakken en kijken wat voor resultaat dat dat heeft. In die richting had ik nog niet gezocht. Als tie leeggeslagen is en dat is de oplossing laat ik het ff weten. Pomptiming staat goed volgens fabrieksopgave. Heb nog wel eens geprobeert iets aan te passen ivm de tuning maar dit werkt niet goed dus gewoon op fabrieksstand.

Bedankt!!

Pakt in ieder geval je turbo wat eerder op ;)

Geen verdere resultaten gevonden in de nieuwsgroepen/forums.
Weet bijna zeker dat je kat er debet an is.

Succes,
Cor

Gele rook zou NOx kunnen zijn, maar dan gaat er wel iets goed verkeerd. De verbrandingskamers en/of de kat zou dan veel te heet moeten worden.

Denk dat de kat te heet wordt, door de getunede auto.
Vandaar ook het advies kat eronderuit, en misschien niet de allerlaatste pk eruit willen halen ;)

De allerlaatste pk probeer ik er ten aller tijde uit te halen cor ;) maar dit weekend geen tijd gehad voor kat leeghalen. Ik laat het jullie weten als er nieuws is. Zowiezo allemaal bedankt voor het meedenken!!!!!!

groetjes

Succes dan maar, plaats indien mogelijk een katvervanger, recht stuk pijp, anders gaat de lege kat als expantievat werken :)

Kat is leeggehaald en het heeft geholpen. Ik snap nog steeds niet wat er dan precies gebeurt. Kat wordt warmer door tuning snap ik maar dat ie dan gele rook geeft snap ik niet.
Maar dat boeit verder ook niet. PROBLEEM OPGELOST!!!!:)
Bedankt

De katalisator zal binnen een bepaald temperatuurbereik de roet opvangen, en verbranden.

Kom je buiten dat temperatuurbereik, zal de chemische omzetting heel andere waarden hebben, en zelfs dit soort gevolgen hebben.

Met tuning zal zeker dat temperatuurbereik overschreden worden, vandaar dat de kat er meestal onderuitgaat, ook omdat dit de turbo eerder laat oppakken.

Maar, eind goed, al goed :D

ben bang dat je je kat aan het verbranden bent... waarschijnlijk is de gele rook kleine deeltjes kat inhoud