Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf IV: Golf TDI 81 KW 2001 Koelvloeistof na 2 maanden op
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9
Op het dashbord kree ik een waarschuwing van dat m'n koelvliestof bijna op was. Bijna 2 maanden gelden had ik het nog tot fe MAX bijgevuld, dit is wel een beetje te snel.
Kan iemand mij vertellen wat de oorzaak kan zijn, bijna alles is goe aan m'n auto, alleen maakt m'n motor wat extra lawaai, je hoort soms duidelijk de kleppen, kan dit misschien het geval zijn.
Reacties
[quote=jan T]als er geen koelwater uitwendig lekt en niet bij de olie komt dan zou ik eerst de koppakking laten testen als deze geen uitslag geeft dan ga je aan de olie koeler denken en als je die hebt de egr koeler.
groetjes jan.[/quote]
De auto start 's morgens ook slecht en komt een vies rook uit de uitlaat en stinkt ook erg en de motor begint dan ook te schudden, dit gaat wel even weg als je tussen door gas geeft, warm schud de motor niet. Boven de 140 km/h maakt de motor ook extra veel lawaai, wel irritant voor de oren.
De auto staat nu te koop, iemand had er een proefritje meegemaakt en maakte me wijs dat je tijdens het rijden de kleppen duidelijk kon horen.
Jan: U zegt dat het aan de koppakking ligt, maar de temperatuurmeter blijft netjes op 90 graden staan, kan het misschien toch aan de kleppen of de nokkenas liggen en is het een dure grap.
koelsysteem af laten persen, kunstof waterflensen zijn een zwak punt als ook de waterpomp.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
als er geen koelwater uitwendig lekt en niet bij de olie komt dan zou ik eerst de koppakking laten testen als deze geen uitslag geeft dan ga je aan de olie koeler denken en als je die hebt de egr koeler.
groetjes jan.
jan Tbuild
speed60.075 km