Ik heb al eerder wat berichten geschreven over het hoge verbruik na het een dag stotterend, stotend en hortend, te hebben gereden met een katalysator-vervanger (pijp). Heel verhaal intussen. De katalysator zit er weer netjes onder. Stotteren e.d. was weg, maar verbruik bleef bij heel rustig rijden veel te hoog nl 1:5 (max).
NU!
Ik heb nu een nieuwe Lambda Sonde, verbruik is weer okay 1:10 weer, dus dat is opgelost.
MAARRRRR: nu houdt de auto best vaak in bij 't optrekken.. GVD!
VRAAG:
Kan het zijn dat door het rijden (weken lang) met een 'kapotte' lambda sonde, en dus een te rijk benzine/lucht-mengsel. Dat daardoor de motor (bougies e.d.) vuil of versleten zijn geraakt of zo??
Geen fouten bij uitlezen..
Heeft er iemand een tip voor me?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
Controleer de buisjes eens die van/naar je luchtfilterbak lopen....